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日期: 2016-01-26 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）加拿大西岸的石油業現狀如何？就連出生並成長在亞省的西捷航空（WestJet）也要棄它而去，亞省現在的石油業慘狀，不要想就知道有多慘。西捷航空昨天宣布減少加拿大亞省航班，增加多倫多和蒙特利爾的航班。西捷航空減少的航班亦包括停飛或減少從亞省到BC省6個城市多達88個航班。
以卡爾加裡為基地的加拿大第贰大民航公司西捷航空（WestJet）昨天宣布從3月5日開始，減少每天從卡爾加裡和埃德蒙頓出發的對開航班各壹次，並減少卡爾加裡到 Brandon, Penticton 和 Fort McMurray的航班數量。
發言人禮貌性地表示：公司調整航班以滿足顧客的需要。潛台詞就是，Fort McMurray已經沒有工作機會了。
西捷停飛了卡爾加裡和BC省兩個小鎮的的航班：Terrace和 Prince George. 在Edmonton 和BC省的Nanaimo 和 Kamloops的直飛航班也同樣取消。兩地來往的顧客需要通過轉機。
同時，西捷減少了卡爾加裡和Brandon, Man和Fort McMurray之間的航班, 而首府埃德蒙頓到BC省阿坡斯福和亞省的 Grande Prairie也減少航班。
在減少或取消加拿大西岸地區航班的同時，西捷航空公司宣布增加在加拿大東岸的多倫多、渥太華、蒙特利爾、哈利法克斯和弗裡德裡頓等主要城市之間的航班。
不足為奇
對於商業分析師來說，西捷的戰略東移並不奇怪。 BC省北部的大學斯科特表示“當經濟放緩，有些事情你就不能再堅持做下去。”
他解釋說：這次航班減少首先是減少業務艱難的較小社區服務，這些地方的商務人士需要前往卡爾加裡拜訪客戶，過去常常是早上飛去，晚上飛回來。如果沒有業務可發展，當然就不需要再前往卡爾加裡。
斯科特說，這是市場供給和需求的壹個最簡單的事情。
分析人士表示，西捷航空公司這次把公司業務重點由西岸移向東岸，是國灰加拿大西部石油等相關行業陷入衰退、乘客明顯減少的原因，所以西捷航空公司何時重返加西沿岸，將取決於石油行業的何時復蘇。
西捷近日也宣布增加從溫哥華到聖迭戈、洛杉磯和夏威夷的航班。
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