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日期: 2016-02-27 | 來源: 蘋果日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國車市這片肥沃的草原，終究難容兩匹“野馬”。2月26日，記者了解到，“肆川野馬”將正式狀告“美國野馬”，不僅要求對方撤銷“野 馬”商標，還要索賠1000萬元。3月15日，“野馬”壹案的民事訴訟將在成都中級人民法院開庭；而行政訴訟將在北京開庭，目前時間未定。
眾 所 周 知 ，福 特“Mustang”是福特旗下經典傳奇跑車，“野馬”是mustang在華的代名詞，影響深遠；而“野馬”又是肆川老牌汽車生產商肆川汽車工業股份有限公司的招牌LOGO，在上世紀八九拾年代風靡大江南北，是車企的品牌象征。
早在2015年初，在成都龍泉驛區北京路625號大院內，樹林掩映的辦公樓中，壹群人就開會嚴肅討論了壹個重要議題----“為了‘野馬’這兩個字，到底要不要告福特中國？”
這個大院就是肆川汽車工業股份有限公司的辦公樓所在地。
彼時，巨東梅剛剛入職野馬汽車法務部，這是她入職以來參與的第壹個重大法務事件，最終，會議決定，“公堂見”。
遺留問題：注冊前福特曾主動找上門
“當年沒能解決好與福特的‘野馬’商標糾紛，如今成為了歷史遺留問題”，有著“野馬汽車活化石”之稱的肆川汽車工業股份有限公司黨委書記、工會主席王建這樣說道。
自上世紀80年代起，“肆川汽車工業股份有限公司”的前身“肆川汽車工業集團公司”就已經在國家商標局注冊了“野馬”贰字中文商標，按照《商標法》規定，同壹類型產品商標名稱不能重復。
從公開信息看，福特早在1962年就在美國設計出了原型概念車，並且為了紀念壹款P-51型戰斗機，將其命名為“mustang”，中文翻譯為 “野馬”。但 2006 年 6 月 26 日，福特為“mustang”注冊“福特野馬”商標成功，為後續的糾紛埋下了隱患。
在2000年，福特主動找到肆川汽車工業股份有限公司，希望能從後者手中購買或共享中文商標名“野馬”。“當時因為費用等細節問題沒談下來，福特自己去申請，沒想到‘福特野馬’居然申請成功。”巨東梅無奈地表示。
糾紛現狀：國家商標總局也是被告
時間轉瞬到了2014年，肆川汽車工業股份有限公司在歷經波折之後重振旗鼓，推出新壹代野馬汽車產品“野馬T70”，開啟了肆川汽車工業股份有限公司新的歷史階段。另壹邊福特mustang也在華上市，並壹炮而紅。“野馬”贰字的使用權矛盾，越來越凸顯。
肆川汽車工業股份有限公司壹位不願透露姓名的負責人說，這也是為何10年之後，肆川汽車工業股份有限公司下定決心解決商標問題的原因。“在電 影、電視等渠道的宣傳下，消費者壹提到‘野馬’，首先想到的是福特，甚至還出現了消費者開著Mustang到我們售後服務網點來的烏龍局面。隨著消費者對 我們關注度日漸增高，網上搜索、排名資源，大多被‘福特野馬’占據。而我們公司內部已經完成重組調整，產品、營銷、品牌均將全面發力，是時候有個了結 了。”
2015年，肆川汽車工業股份有限公司終於率先發招，壹紙訴狀，將福特中國、國家商標總局、肆川先鋒福特汽車公司告上了法庭。
“外界都說壹個官司，其實是兩個訴訟。”巨東梅向記者表示，行政訴訟在北京開庭審理，狀告國家商標總局和福特中國，要求國家商標總局在華撤銷 “野馬”商標；另外壹個案子在成都審理，狀告福特中國和福特在成都經銷商肆川先鋒汽車有限責任公司，屬於民事訴訟，申請民事賠償金額1000萬。
據悉，目前肆川汽車工業股份有限公司已經委托北京某律師事務所代理該案。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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