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日期: 2016-05-16 | 來源: 民航資源網 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
民航資源網2016年5月16日消息：今日，在蘭州機場出現了驚人壹幕：叁名乘客沖破機場安保防線，試圖登上壹架飛機。
經了解，今日下午，原定15:00起飛的蘭州—合肥—青島的QW9852航班，因有旅客托運行李中有違禁品，贰次安檢後由於過了航班截載時間，不顧民航工作人員的勸阻，強行沖到停機坪。發現該情況後，機場公安局立即出警處置。
QW9852航班原計劃15：00從蘭州起飛，由於沖擊停機坪事件造成航班延誤了壹小時，實際16：00起飛，已於17：44到達合肥，18：43於合肥起飛，預計19：30抵達青島。
蘭州機場方面稱，該事件對機場運行未造成影響。
乘機小知識：
1、為什麼沒到起飛時間，航空公司和機場要提前45分鍾停辦乘機手續？
原來，除了旅客能夠看到的民航地面服務（值機服務、登機口服務、問詢服務等），還有很多“不為人知”的地面服務，例如:
機坪裝卸人員搬運旅客托運的行李;
將航班的貨郵數據核對清楚後，把行李裝入飛機貨艙；
機務維修人員檢查飛機安全情況；
配平員根據當日航班人數、貨郵行李數據計算飛機平衡重心點；
客艙清潔員對飛機客艙進行內部清理、更換清污水等。
國內機場出港航班起飛前40分鍾或45分鍾停止辦理登機手續（不能換登機牌、托運行李），之後各個後台崗位會各司其職做好航前保障工作，確保航班能夠在規定時間內完成地面保障，按時執行航班計劃。
如果這些環節稍有延遲，可能會造成航班不能按照規定時間關閉艙門。
2、緊趕慢趕，終於到了登機口，飛機還在但關艙門了，為什麼不讓你登機？
贰次開門，Yes or No？
關閉艙門後，行李裝卸員會將未登機旅客行李拉下、配平員根據最新貨郵行件數、旅客人數重新制定艙單，做好地面准備工作。如果這時旅客再重新登機，贰次打開飛機艙門，所有准備工作要重做壹次。
所有贰次打開飛機艙門，均屬於保障異常哦！此時旅客重新登機，會導致航班不能按照規定時間關閉艙門做好起飛准備，影響飛機按時起飛。（綜合深圳機場微信）
提醒：停機坪莫亂闖
機場周圍有警戒線，旅客們在登機時切不能穿越警戒線，要聽從機場人員引導，安全登機！如果不小心跑到了跑道可能會導致別的飛機無法正常起飛，而且自身安全也不能保障。另聚眾擾亂民用機場秩序的，依照刑法的相關規定要追究刑事責任的。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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