-
日期: 2016-06-03 | 來源: Tihnet博客 | 有7人參與評論 | 專欄: 移民故事 | 字體: 小 中 大
過去，壹般2年左右也回去壹次，壹般回去也就1周不到10天，而且很少外出。但這次假期允許，呆了近壹個月，而且有很長壹段是2-3天就換城市換地方，感覺和之前大不同。這次去的都是2線及以下城市，壹線高大上城市沒去。
氣候及環境：大多是陰天，很難遇到大晴天，天，還是基本看不到美國那種很透亮的感覺。污染這幾年感覺比前幾年略有改善，江河雖然還是髒，但比以前好點，而且老百姓的意識已經強了不少，企業的情況不知道。
車：基本家家都有車，高大上的家庭都進口車，50-200萬不等。壹般的家庭都合資或國產車，10-20萬就搞定，內飾比美國屌祟w渲煤謾Ｌ禱灰惶灼ぷ�6個人幹壹天才不到2000塊，大吃壹驚，如果這價格拿到美國，美國的同款高配車，銷售額估計得少賣至少1/3到壹半。出行高速路都修得非常好，但是收費太貴，隨便走壹段，收費動不動就是40-60塊，上100塊也很正常，難怪高速路很好開，車相對少而且路新。有的路段高速出口很少，錯過壹個出口得到下壹個城市才能出去了。市區裡面，車都是見縫插針，按美國的開法是開不了車的，大家都當交規和道路分割線不存在，GPS導航會自動提醒你監控路段事項。看他們開車，剛開始都有點不敢乘坐，慢慢的就習慣了。國內車速市區內慢，大家都在壹種看似無序中有序，這個序不寫在交規裡，自己去體會，這也反映中國人的思維。車可能隨時隨地開到人行道上來，行人必須得多點小心。停車位是壹個問題，到處亂停，基本沒聽說被拖車這種事，人行道上都停滿了。很多人買賣車位，壹個車位可能高達20萬，也很多人租用車位。汽油貴，5-7塊壹升，基本等於1美元壹升，比這邊貴壹倍。另外，這次回國感覺國內的車已經做得很不錯了，至少從表面來看，外觀很不錯了，很多車其實是COPY國外車商的某款車。現在國內的車基本配國外品牌的輪胎。內飾就更不用說了，但是具體車的發動機動力，變數箱的操控性和碰撞安全性等等由於沒有試駕，還不得而知。價格10-20萬范圍內的選擇就已經很多了，壹輛看起來不錯的SUV在10萬多出頭就能買到，相當於1萬多美元，這價格在美國絕對有優勢，美國市面的經濟型SUV從1.8萬到5-6萬美元不等，豪華車不封頂。但國內動力普遍偏小，多是1.X的發動機，美國多是2.X起步。發展趨勢如果沒有什麼大的變化的話，國內車商應該在N年內成功幹掉壹些外國車商，進入發達國家市場。
購物、網絡、手機：現在小商品大多網絡銷售了，賣小商品的實體店多關張了。上網的寬帶選擇非常多，拿我壹個親戚的房子做例子，他那裡寬帶可以裝電信、移動、聯通、長城寬帶、廣電寬帶。手機這幾年都是實名制了，找了壹圈好像就沒發現預付費手機卡，月數據流量從幾百兆到2-3G不等，外加各種免費的或收費的附加業務包。這兩年據說電信發展得不錯，他們推出的寬帶+手機業務搶了移動很多客戶。聯通這幾年發展很差，有人說快死了。用國內寬帶及手機，基本國外稍微敏感點的網站都上不了，美國家裡的PPTP VPN也鏈接不成功。唯壹的例外是壹家酒店的寬帶，PPTP可以鏈接成功，我事後壹查，網絡用的是聯通的地址，難怪聯通要死了，不緊跟我黨的要求。剛回國壹直反應不過來，總是習慣性的去GOOGLE搜索，慢慢才適應用百度，和GOOGLE的搜索比，百度就是垃圾，有用的信息太少。但百度的MAP還不錯，和GOOGLE的差不多。回國第壹大問題就是要適應所有的手機上的APP都是中國特有的，完全和美國的不同，要盡快適應。如果回國要出行的話，手機基本可以說是必須的，因為手機上的很多應用非常重要的。出門在外，手機數據流量壹定要足夠，另外現在隨便個什麼酒店、飯館、車站、機場等等都提供免費Wifi，需要時加好Wifi就可以節省點流量。很多火車上都有免費Wifi了，但高鐵還沒有。
出行--車：這次沒在國內坐飛機，基本就是自駕、大巴、火車和高鐵，市區內地鐵+公交+出租車及滴滴。自駕見前面車部分，長途大巴我多在站內或上車買票，小地方的大巴還是壹個字：髒。火車和高鐵買票基本都是網絡售票搞定，去哪兒攜程等等。發現壹個問題，就是壹般去哪兒攜程或12306賣的票，座位不能自選，完全是亂分的，這導致幾個人出行不方便，大家上車都換位，出錢選位的選擇都沒有。而選代理商拿票可以選擇靠窗、連坐或靠過道，但需要提前2天定票。這麼大的BUG，不知道為什麼不補上。網絡定票到火車站用自動機取票上車，如果事先不網絡定票，也可以在售票廳的自動售票機買，人工服務就越來越少了。另外可能是反恐原因，現在候車大廳必須是票+身份證件通過人工檢查及行李檢查後才能進入，好處是候車大廳裡面現在已無閒雜人等，壞處是沒票你在火車站連找個洗手間都找不到。K字頭火車現在又多換回綠皮了，開始以為他們怎麼還用老調牙的綠皮車廂？等進站仔細壹看，此綠皮非彼綠皮，而原來的桔色車皮反而越來越少了。壹般的K打頭的火車，雖然車廂內不讓吸煙，還是有很人喜歡違反規定，因為他們知道違反的成本基本等於0，另外車廂間的地方是可以抽煙的，現在的車廂都是密閉的，基本沒幾個窗子能打開，所以即便是車廂內沒人吸煙，車廂連接處的煙味還是會飄過來。這是我感覺坐K火車的最大的不爽。G字頭高鐵不同，由於高鐵技術上要求不能吸煙，車廂連接處也不行，違者如果導致高鐵降速等，會有重罰，廣播反復播講，所以我沒看到壹個人在高鐵車內吸煙，都是到站後到站台吸。所以，中國人不是不能遵守規定，是看違背規定的成本有多大來決定是否遵守。我坐過的高鐵的問題是站站停，高鐵讓我坐出了很久以前的普客火車的感覺！有些地段每20分鍾停壹下，也就是說火車剛剛拉到最高速又馬上要降速。另外高鐵上只賣他們的配餐，就是類似於飛機上那種，車上微波爐給打壹下。餐車也不做飯了，也沒位置給你吃飯，自己拿回自己座位上吃。壹盒大約40-70塊不等，想買方便泡面？沒有，而且現在站台上也基本把賣食品的小商小販清理掉了，所以你要麼自己上車時帶上吃的東西，要麼你餓著肚子，要麼就只能吃霸王餐了。這次由於行程改變，沒有體驗D字頭的動車。不過我之前壹直不知道G字高鐵和D字動車還有區別，這次聽說D字動車的位置更寬，不知真假。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接: