-
_NEWSDATE: 2016-06-08 | News by: 加西网 | 有1人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
(加西网综合)加拿大行业专家们警告，如果联邦再不考虑拨款，加拿大人航班延误，机场安检等候时间会更长，甚至排队1小时过安检可能成为常事，所以经常搭飞机的你，也得想招应对了。
加拿大机场委员会主席约翰·吉布森说，加拿大机场目前所面临的等候时间越来越严重了，尽管如此，过去几年加拿大的资金并没有跟得上发展，而客流量在过去五年内增长了21％。
加拿大航空运输安全局（CATSA）表示， 机场平均15分钟内安检85%的乘客，旅游高峰期间，一些大型机场安检等候时间会变长。但目前全球大型国际机场都要求5分钟内完成95%的乘客安检。而加拿大乘客的数量每年以3.5％的速度增长。 如果不采取措施，等待的乘客经常可以达到一个小时。
数据显示，过去5年来，国内机场乘客人次上升21%，政府安检拨款却远未跟上乘客人次增幅，国内机场安检等候时间导致的航班延误，也在逐年稳步上升。
安检时间长的投诉增多
加拿大民航交通安全总署（CATSA）表示，目前已进入夏季旅游旺季，再加上每年乘客人次以3.5%的速度增长，机场安检压力更大。
加拿大机场理事会会长吉布森（John Gibson）说，现在已接近临界点，如再不想办法解决，安检等候时间可能会变成1小时。
2015年CATSA报告显示，乘客关于等候时间过长的投诉量在逐年上升。多伦多皮尔逊国际机场也说收到乘客在这方面的投诉。
联邦交通部长加尔诺（Marc Garneau）也指打算今秋提出具体改革提案。民众可在下周四（16日）在他的脸书上提建议，参与公众咨询。
加航：安检成本最好由政府拨款
2001年恐袭事件后，政府出台非盈利的机场乘客安检收费，每年收入近1.2亿，比政府给CATSA的拨款要多得多。
加航在提交给艾默森专家组的报告中指，确保航空业实现增长潜力，政府必须追加投入，而不是指望其它渠道。
八招避过机场安检大长龙
选择上午的航班
当天早上第一航班具有明显的优势，因为机场刚开始业务，早班飞机相对更准点起飞和准时到达。随着时间的进展，机场容量也在增大，从而导致延误的几率更高。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
-
原文链接
原文链接: