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日期: 2016-06-12 | 來源: 界面網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
這裡的時間表可以幫助我們回顧，過去的壹百年，奔馳寶馬如何交替著引領著汽車工業不斷向前。
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今年3月，寶馬慶祝了自己的壹百周年紀念。同時，這也是其與對手梅賽德斯-奔馳相互競爭的壹個百年。在壹則報紙廣告中，聲明自己於1886年發明汽車的奔馳，戲謔地祝賀了來自巴伐利亞的對手：“感謝百年以來的競爭。你出現之前的30年有些無聊。”這就好比梅賽德斯-奔馳在寶馬的私家車道上做起了甜甜圈。
現在，這裡的時間表可以幫助我們回顧，過去的壹百年，奔馳寶馬如何交替著引領著汽車工業不斷向前。
1886年：卡爾·奔馳（Karl Benz）創造出典型的小型貨車（Patent-Motorwagen），被認為是第壹台汽車。
同年，戈特利布·威廉·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）為壹輛驛站馬車（stagecoach）加裝了汽油引擎。
1900年：Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG）制造出梅賽德斯35PS，該車以壹位客戶女兒名字命名。
1901年：戴姆勒收獲了壹項蜂窩狀冷卻器的專利，至今仍是水冷發動機的基礎。
1916年：寶馬的前身，飛機制造商巴伐利亞飛機制造廠（Bayerische Flugzeugwerke）成立。
1921年：壹名年輕的DMG雇員，費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）幫助建造了第壹台機械增壓器。
1923年：由於《凡爾賽和約》禁止其制造飛機及發動機，寶馬生產了R32，第壹輛摩托車。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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