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日期: 2016-08-03 | 來源: 華爾街見聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 理財新聞 | 字體: 小 中 大
以日本央行和美聯儲為代表的各國央媽們，多年來壹直不遺余力提振經濟增長，但最終的結果不僅讓他們自身感到尷尬，投資者亦大失所望。部分資管人士如今甚至稱，在任何情況下都不能再聽他們的了。
在上周日本央行將ETF年度購買規模從3.3萬億日元擴大至6萬億日元後，日本首相安倍晉叁之前宣稱的28.1萬億日元的刺激計劃昨日也浮出水面，實際新增的政府支出只有6.2萬億日元，而其中，本年度的額外支出僅為4.6萬億日元。
這令事先滿懷期待的分析師們大跌眼鏡，瑞銀經濟學家Daiju Aoki向英國《金融時報》表示：“根本沒有什麼意外驚喜。去年，額外支出為3.3萬億日元，今年為4.6萬億日元。”他指出，這對GDP增長的貢獻或僅為0.1%或0.2%。
金融市場則以更為直接的方式對這壹計劃發出了“唏噓”：
安倍宣布刺激措施細節之後，日元明顯擴大漲幅，壹舉突破102，當日盤中觸及101.81。
日經225指數昨日收盤跌1.5%，今日收盤再跌1.9%至16,083.11點。
全球股市以及國債收益率也紛紛下探。
CNBC援引DailyFX匯率分析師Christopher Vecchio稱，過去幾天內日本接連出台的貨幣和財政政策組合已經讓市場大失所望：
責任在於財政政策決策者，而不是日本央行。不管日本央行做了什麼以及怎麼做，都將影響有限，除非有協同的財政政策將其加以放大。
現在我們知道，大規模的財政政策上的反應並沒有出現。
而在美國，2009年8300億美元的支出計劃、連續柒年接近於零的利率以及通過量化寬松“印出來”的3.7萬億美元，也壹直未能讓美國在金融危機後實現全年超過3%的經濟增速。
對於美聯儲來說，投資者認為其政策對經濟影響有限，同時鑒於貨幣政策遲遲難以正常化，在下壹場危機到來時它將如何應對也遭到質疑。Vecchio稱：
美聯儲面臨著同樣的問題：財政政策多年的停滯狀態，這意味著美聯儲新的寬松措施將對經濟中尚未恢復領域的影響有限。
換句話說，如果經濟是壹輛汽車，那麼財政政策就是發動機，貨幣政策則是齒輪之間的潤滑油。如果發動機熄火了，或者不能正常運行，那麼不管你使用多少潤滑油，車都不會跑起來。
Envision Capital Management公司CEO Marilyn Cohen此前在壹份發給客戶的信中稱，在經歷QE等措施之後，似乎沒有什麼能夠激發低速增長的美國以及其他發達經濟體的增長。他稱：
我們如今面臨的是美國的日本化。
在任何情況下，都不要聽美聯儲的。
捂住你的耳朵，可能還要捏住鼻子，美聯儲以及美聯儲的言論已經遙不可及、嚴重走調，我們認為他們的話就是噪音。
過去關於“不要和美聯儲抗衡”的說法是值得相信的，現在已經不是這樣。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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