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日期: 2016-12-10 | 来源: 央视新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
据中国民用航空华东地区管理局官网消息，12月8日19时20分左右，上海浦东机场发生了一起美国客机入侵机场跑道事件，目前中国民航局已经介入事件调查。
民航回应“美客机入侵跑道”：未按指令处置及时
中国民航局民航华东地区管理局介绍，12月8日的19时23分，美国达美航空公司的一架从东京飞往浦东的航班落地浦东机场。在机场塔台没有给出指令前，这架飞机就自行穿越跑道，当时在浦东机场跑道上，刚好有一架东航的723航班已接到起飞指令，正准备启动。发现这一情况后，塔台当即取消起飞指令。
事件发生后，民航监管部门值班人员于当日21时10分到达停机位，对涉事客机进行现场取证，但由于该机机组人员已离开，监管部门于是通知代办，把机组技术资料复印送至监管部门，并封存详细资料，要求该航空公司和涉事机组向监管部门递交书面报告，机组与飞机暂时不得离开。目前，民航华东地区管理局已经派出专门人员，对此事件的原因等展开调查。
程度较轻属C类事件未造成严重后果
民航华东局相关负责人表示，这次发生的美国客机入侵浦东机场跑道事件，按照我国民航系统对于跑道入侵类别划分，应是C类事件，没有造成严重后果，是一次程度比较轻的跑道入侵事件。
跑道入侵指发生在机场对飞机跑道安全产生不利影响的事件，指没经允许或运行错误的飞机、汽车和行人等，对跑道运行安全造成影响的事件。按照所致后果的严重程度，我国把跑道入侵划分为A、B、C三类，C类后果严重程度最小。
跑道入侵原因分为多种，包括机场的复杂性、穿越跑道次数、空中交通流量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误。据国外一家权威机构统计，从近年来看，54%的跑道入侵是飞行员错误造成的，29%是管制员错误造成的，17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。
上海机场接连发生跑道入侵事件
今年以来，上海的虹桥、浦东机场接二连三发生跑道入侵事件。
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