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日期: 2017-07-19 | 來源: 加國無憂 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
就在去年，杜魯多政府曾經花錢聘請壹家金融服務公司（Credit Suisse Group AG）對出售加拿大機場的收益進行評估，不過聯邦政府並未將其列入議事日程。但CBC新聞網通過自由資訊法得到的信息顯示，聯邦政府仍未死心，秘密聘請了另壹家知名咨詢公司進行評估，研究賣掉加拿大機場的可行性及效益。
CBC的報道說，聯邦方面出面的是財政部屬下的部門，簡稱為CDEV（Canada Development Investment Corp.），該機構與普華永道PwC（PricewaterhouseCoopers）簽訂了開放式且按日計酬的協議，在外部法律專家的協助下，進行相關研究。目前此協議仍然有效，也就是說，研究仍在進行之中。
自從1994年以來，加拿大的機場都由非營利的機構管理並運營，但機場土地是向聯邦政府租賃的。這些機場包括8大機場以及18個小型機場。這8大機場分布在多倫多，溫哥華，蒙特利爾，卡爾加裡，埃德蒙頓，哈利法克斯，溫尼伯和渥太華。
根據總部設在多倫多的壹家研究所（C.D. Howe Institute）今年發布的壹項專題研究報告，聯邦政府如果出售加拿大8大機場，將獲得豐厚回報，收益在$72億到$166億之間。
政府拒絕透露任何相關信息
但長期以來，聯邦政府對賣機場之事守口如瓶，無論是反對黨國會議員，還是媒體記者，均無法得知詳情。
CBC設法得到投標文件顯示，財政部的CDEV要求投標者嚴守機密，相關文件只有聯邦政府和CDEV的關鍵人物才能看到。最後奪標的公司Credit Suisse 曾經要求到8大機場中的3-4個進行實地考察，但沒有對18個小機場提出類似要求。
雖然各界曾經預期財政部長莫奈（Bill Morneau）會在今年3月出台的政府預算案中提及出售機場事宜，但實際上財長只字未提，隨後也沒有公開任何相關信息。
壹位不願透露姓名的聯邦高官接受CBC采訪時表示，目前所做的工作僅限於調查研究，盡管不少人對這個點子有很大興趣，但說要作出決定為時尚早。
反對者批評：就像賣家具壹樣
聯邦政府出售加拿大機場的意圖已經引發各界擔憂，不少人批評政府只是想要錢，並認為這是短視的做法。因為壹旦私有化，私營企業的經營目的只是為了盈利並爭取最大回報，不僅顧客服務會受到影響，地方政府也將失去對機場的控制。
溫哥華、卡爾加裡以及渥太華機場的負責人均批評政府的做法，有人說政府想賣機場就像賣家具壹樣。他們擔心自由黨政府因為太需要錢，而草草賣掉了機場，沒有顧及到這可能會對加拿大出行者帶來的潛在影響。
有消息來源對CBC說，杜魯多政府賣機場之後所獲得的收益，將主要用於加拿大的基礎設施，尤其公共交通設施建設。
溫哥華機場管理機構的執行總監Craig Richmond（下圖）表示，按照他的經驗，如果政府真的將機場出售，那麼不出5年，加拿大的機場將會大變樣，變得非常糟糕，人們會看到到處都在做維護搞清潔，機場也將變得更擁擠、更忙碌。
渥太華國際機場管理機構主席Mark Laroche表示，將機場賣給私營企業，人們出行的費用將更高。而在加拿大，乘坐飛機出行的成本本來就已經夠高了。加航主席兼CEO Calin Rovinescu 也反對政府的做法，警告機場出售之後，機票漲價幾乎是不可辟免的事情。
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