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日期: 2017-09-17 | 來源: 澎湃新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
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美國“超級高鐵”找到的拾個最佳建設場地涵蓋墨西哥、印度、美國、英國和加拿大伍國。
美國東部時間9月14日，據美國科技媒體The Verge報道，超級高鐵公司Hyperloop One宣布，在其Hyperloop超級高鐵地點競賽勝出10個獲獎作品，被認為是建造世界上首批超級高鐵的最佳路線。
這10個團隊從2600份作品中脫穎而出，涵蓋5個國家，分別為墨西哥、印度、美國、英國和加拿大，首批超級高鐵的路線長度范圍在200英裡到近700英裡（322公裡至1127公裡）。
此外，根據該公司發布的新聞稿，Hyperloop One還宣布，其正在與美國科羅拉多州的交通運輸部門進行可行性研究，研究內容涵蓋“運輸需求、經濟效益、建議路線、潛在戰略以及整個CDOT（美國科羅拉多州交通部）高速旅行、鐵路和運費計劃”。
美國科羅拉多交通部負責人Shailen Bhatt在壹份聲明中表示，很高興能與Hyperloop One合作，探索下壹步具有可行性的創新技術，這可能會改變科羅拉多州人們的出行方式，“Hyperloop One技術符合我們提高科羅拉多州移動性和安全性的目標，而且我們對技術的持續進步感到鼓舞。”
此前，Hyperloop One公司已在荷蘭、瑞士、莫斯科、洛杉磯、英國、芬蘭、瑞典等地聲明將要或已實施了可行性研究。截至目前已有的結論是，公司發現，在芬蘭首都赫爾辛基和瑞典首都斯德哥爾摩之間的300英裡（483公裡）路線，將耗資210億美元。
在今年夏天，Hyperloop One在美國內華達州的沙漠地帶對超級高鐵技術進行了全面測試，測速已達到200英裡（322公裡）每小時。
值得注意的是，前述獲獎者背後還有許多來自投資者和監管機構的支持。比如，設計美國芝加哥市、哥倫布市、匹茲堡市路線的團隊背後，有美國俄亥俄州區域規劃委員會、印第安納州交通運輸部、俄亥俄州交通部、芝加哥市規劃局、哥倫布機場管理局等單位的支持。
此外，10個獲勝隊伍中還有5個獲得了國際工程建設公司AECOM的支持。
Hyperloop One表示，將投入有意義的業務和工程資源，與每個獲勝團隊、路線緊密合作，來確定其商業可行性。
超級高鐵又被稱為膠囊列車，它能夠在壹個完全真空的管道中，像發射炮彈壹樣將車廂以超音速的速度發射至目的地，在行進過程中車艙會全程懸浮在管道中，其理想時速超過1200公裡。按照這壹速度，從北京到上海的通行時間可以縮短到半小時以內。
目前全球已有兩家超級高鐵公司，Hyperloop one是其中壹家，另壹家名為Hyperloop Transportation Technologies,Inc（超級高鐵運輸技術公司），簡稱HTT。
“超級高鐵”的概念最早由“科技狂人”、美國電動汽車公司特斯拉（ Tesla）和太空探索技術公司（SpaceX）的共同創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出。馬斯克在名為《超級高鐵緣起》的白皮書中提出了他的“超級高鐵”概念。其設想，“超級高鐵”運行時速750英裡，壹列車坐28人，洛杉磯到舊金山票價20美元，壹年運送旅客740萬，20年收回投資- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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