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日期: 2017-10-30 | 來源: 王善勇 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
之壹
回國兩周，走了幾個城市，見了不少朋友。要說感慨，只能用兩句成語表達，翻天覆地，日新月異。叁年壹小變，伍年壹大變，中國速度，讓人喘不過氣來。
1. 拾伍年前，我在香港讀博士的時候，美麗的維多利亞港的樓群讓人眩暈，當時我就想，什麼時候國內能建起這麼多的高樓啊，拿當時小平同志的話，估計要到下世紀中葉，中國達到中等發達國家的水准才可能看到香港這樣的樓群。然而，拾伍年，只有拾伍年，不要說北上廣這樣的大城市，就連唐山這樣的叁線甚至肆線城市到處蓋得都是摩天大樓，壹到晚上，萬家燈火，讓我想起了小時候電影裡的紐約，巴黎，東京的夜景，氣勢恢宏，壓迫力拾足。
2. 說完建築，再說交通。我記得以前從唐山到沈陽上學，就是坐特快，也得7-8個小時，現在的動車，高鐵實在是太快了，在北京上班中午可以回趟唐山吃中午飯都來得及，而且很舒服，再也不需要壹堆買站票的人擠在過道裡，度日如年。高鐵這個發展態勢估計很快能搶了飛機的飯碗。更讓人欣慰地是，高鐵停站非常准時，准確，車站台上明確標識等車的位置，大家自動排隊，井然有序。看來環境真得是能提升人的素質。
3. 說到衣食住行，首先要講講國內的經濟狀況。不得不說目前的控產能的政策對像唐山，沈陽這樣的重工業城市影響還是非常大。很多在國企工作的親戚朋友也都感受到了壓力，不少人工資都降了，下崗的也不少。真是應了那句話，拾年河東，拾年河西。任何壹個行業的興衰，拾年通常是壹個周期。然而，即使這樣，憑著幾年甚至拾幾年前的積累，多數家庭的日子照樣很紅火。國內的私家車的普及率驚人，很多家庭甚至不止壹輛車。公路上，車滿為患，這樣的條件造就了國內的司機都藝高人膽大，那駕車技術每每驚出我壹身冷汗，他們卻是如魚得水的暢快。
4. 關於吃飯喝酒，不得不提國內物價這兩年漲地太快，上次回國我記得壹只燒雞，也就50塊，現在竟然飆到快壹百了。壹斤水餃我的印象中也就贰叁拾塊那個樣子，現在差不多的飯店都要六柒拾。錢真是有點毛了。說到酒，不得不說國內查酒駕查的很厲害，真沒人敢酒後駕車了。這應該是個暗示，壹項政策只要想落實就能落實。
5. 作為壹個科研工作者，接觸最多的也是這個圈子裡的人。走訪了幾個大學，不得不感歎，發展太快了。很多國外的朋友說，拾年前，甚至伍年前，他們還多少有些優勢，現在比起來，壓力太大了。有人說中國的高校發展還不平衡，良莠不齊，但這不重要，因為體量太大，中國的教授，科學家不需要每個人都達到世界級水准，只要其中的百分之幾達到了世界頂級就足夠碾壓了。如果說國內的軟硬件設施讓人羨慕，讓人有壓力，但最讓人有壓力的是，國內的朋友的工作強度，努力程度跟國外的朋友比，有過之無不及。難怪我壹個國外的教授哥們感歎，下班以後還得繼續幹活，否者真得要OUT了。要錢有錢，要槍有槍，再加上幹活不要命，這樣的中國想不發達都難，世界終將進入中國時代。
之贰
這次回國，也是因為要參加國際會議。我們以前主要盯著國外的會議，國內的會議參加的並不多。最近幾年是掉過來了，因為很多主要的國際會議都開始移到中國舉辦，中國已然是世界各個領域學術交流的中心，感慨幾多。
1.說起國際會議，別的領域我不了解，但就我所在的這個領域，學術圈的話語權仍然是歐美等國的那些老先生。這從本領域的學會主席，大會的主席，以及本領域每幾年壹屆重要獎項的獲獎人數仍然被這些歐美的學術大佬控制可見壹斑。即使這些領域在歐美早已是夕陽產業，不復當年的輝煌。有時我在想，壹旦這些六柒拾歲的歐美的大佬退休了，學術江湖將會是怎樣壹個局面？- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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