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日期: 2017-12-15 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 俄羅斯 | 字體: 小 中 大
11月28日，俄羅斯發射了壹枚“聯盟-2.1B”運載火箭，火箭上搭載了19顆各種大小的衛星，這些衛星因為發射故障而沒有進入預定軌道。
“聯盟”系列火箭是前蘇聯時代開發的壹種中型運載火箭，迄今為止已經發射了幾百次，無論是載人航天，運送太空貨物，還是發射商業衛星， 本應該是“手到擒來、拾拿九穩”的事情。搭載衛星的“Fregat”上面級也是經歷過60多次發射的“老司機”，但不幸的是這19顆衛星最終和上面級壹起墜入了冰島附近的大西洋中。
這樣壹次簡單的太陽同步軌道（SSO）衛星發射任務都能徹底失敗，似乎很能說明俄羅斯航天系統是不是出了什麼“大問題”？英國媒體《獨立報》甚至刊文表示，多位“航天專家”來“警醒”眾人，俄羅斯航天工業距離“崩潰”僅有數步之遙。
如果聯系到2015年“質子”火箭的發射失敗，英媒這番俄羅斯航天工業的“崩潰論”似乎還是頗有壹些道理，但是如果仔細思考壹番就會發現，這依舊是歐美媒體對俄羅斯的壹次“常規性顛覆操作”。
本月12日，俄羅斯航天集團公布了這次發射失敗的主要原因：“聯盟”火箭配合“Fregat”上面級在3個發射場進行過發射，分別是位於哈薩克斯坦的拜科努爾，莫斯科附近的普列謝茨克和位於南美洲法屬圭亞那的庫魯。
這叁處發射場的地理方位角都在正負140度的范圍內，而此次執行發射任務的俄羅斯東方發射場，地理方位角是174度，上面級的參考軸則比方位角還要增加10度，為184度，超出了此前的工作范圍。
在原本的發射過程中，該上面級的陀螺儀如果要進行歸零操作，是直接從當前角度向0度進行偏轉。而在184度的情況下，如果要最快的達到歸零位置，那麼應當是直接從184度向360度進行偏轉，因為360度即是0度。
然而“Fregat”上面級的程序存在缺陷，並不認為0度和360度是同壹個方位，因此從184度開始向著角度數據偏小的方向開始歸零，也就是較遠的那條路徑。在經過大約60度的旋轉之後，陀螺儀“順利”地卡住了。上面級失去了調整方位角的能力，並最終以加速的姿態再次墜落回大氣層內。
“Fregat”上面級設計於前蘇聯時代，控制器裡的代碼在幾拾年前就已經寫下。由於發射場相對比較固定，代碼中存在的這個小BUG壹直只是“存在”，而沒有形成實質性故障。
當然，“聯盟”火箭和“Fregat”上面級在東方發射場這個全新的航天中心執行第壹次發射任務，應當是要進行全面的檢測和歸零的，這件事沒做好就已經值得打上“壹百大板”。
發射任務最早是被安排在拜科努爾發射，更換發射場之後，技術人員忽視了發射場方位角的變化，分別負責制造“聯盟”火箭和上面級的兩個航天廠家之間也缺乏必要的溝通，而俄羅斯航天高層在發射失敗前根 本不知曉這件事。
總結而言，發射失敗的根本原因是原發性代碼BUG，但是這樣的BUG在嚴謹的航天領域應當是要被極力避免的，最終導致失敗的其實是項目管理的缺失，也就是“人禍”。
俄羅斯方面也已經就這次事故成立調查委員會，總理梅德韋傑夫親自就此次發射失敗責成副總統羅戈津調查事故原因，徹查發射任務中的問題和相關責任人，甚至有消息稱部分管理人員將會面臨刑事處罰。
如果追溯前蘇聯/俄羅斯航天歷史，會發現這樣的事故並不算少見。不過蘇俄航天發射節奏在全世界范圍內幾乎是最快的，通常出現問題之後，快速查清事故原因，後續火箭歸零，相關責任人定責，對於已經將上千枚火箭送上太空的東斯拉夫人來說幾乎是駕輕就熟的事情。
俄羅斯航天部門用了2周時間調查清楚了發射失敗的原因，相比之下，目前最火熱、最有話題性的私人航天公司SpaceX在2016年9月經歷了壹次極為嚴重的爆炸事故，最終在4個月的調查之後公布原因：火箭的氦氣壓力容器出現故障導致火箭在發射台上劇烈爆炸。
4個月和2周相比，是不是更可以說“藥丸”？
SpaceX去年9月的那次事故造成的損失不僅包括火箭和衛星3億多美元的費用，卡角SLC-40發射台也在那次爆炸中損失慘重，根據Nasa和SpaceX的協議，馬斯克還要花費1億多美元來修復SLC-40。
“聯盟-2.1B”搭載的衛星數量看似很多，19顆，大部分都-是微型衛星和小型衛星，主要載荷是“流星-M”系列氣象衛星，就損失金額而言遠沒有去年9月“獵鷹9”爆炸事故高（19顆衛星總計約6500萬美元）。遭受嚴重事故的SpaceX並沒有因為失敗而陷入崩潰，且要論抗風險能力，商業公司的SpaceX相比接受國家財政的俄羅斯航天工業理論上要更加脆弱。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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