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日期: 2018-01-21 | 來源: 華爾街日報 | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國官員稱，他們收集的衛星照片等情報提供了詳盡證據，表明至少六艘由中國所有或運營的貨船違反了聯合國對朝鮮制裁決議。
為響應特朗普(Trump)政府敦促朝鮮放棄研發核武器和遠程導彈計劃的策略，美國方面整理了從亞洲水域獲得的上述信息。
美國通過收集相關情報，識別了這些船只的名稱並追蹤了其行蹤。這些船只要麼進入朝鮮港口並將美國官員認為的非法貨物運至俄羅斯和越南，要麼在海上將貨物轉船。
美國的證據顯示，這些船只還采取諸多手段，試圖掩蓋其違反聯合國對朝制裁規定的事實。聯合國在去年8月份禁止朝鮮出口煤炭、鐵礦石、鉛和海產品，估計這些商品每年為朝鮮帶來10億美元的硬通貨。
記者(The Wall Street Journal)見到的企業記錄和船運數據顯示，這六艘船只由中國公司或在香港注冊的公司所有或運營，股東是中國籍人士，並使用中國內地的地址。
去年12月，美國要求聯合國制裁委員會正式認定這六艘船只違反了聯合國制裁決議。中國抵制了該請求，只允許將與中國公司沒有明顯關聯的另外肆艘船只列入黑名單。聯合國宣布了被列入黑名單的肆艘船只的名稱，但沒有公布其他六艘船只的名稱。
壹張衛星圖片顯示Glory Hope 1貨船在朝鮮裝煤
中國外交部稱，中國政府全面遵守聯合國安理會決議，依法處理違規行為。外交部在壹份書面聲明中稱，安理會采取的任何措施都應基於確鑿的證據和事實。
外交部沒有回應有關未列入黑名單的六艘由中國所有或運營的貨船的提問。
關於中國為何只允許部分船只被列入黑名單，中國常駐聯合國代表沒有向制裁委員會提供正式解釋。壹些美國官員認為，中國這樣做是為避免發生與中國有關系的船只被發現違反制裁這樣的尷尬事件。
據壹些受到詢問的人士稱，中國官員對上述六艘船只中的至少肆艘進行了調查，數名船主和經理受到中國國家安全部、外交部以及地方海關和海事機構官員的詢問。
至少有壹位貨船經理在刑事調查中被拘捕，這位經理的兒子、壹名律師和該貨船船主均如是說。他們還稱，這位經理被拘捕可能是因為參與對朝貿易。
這位律師稱，該貨船經理尚未被正式指控存在不當行為。中國外交部和海關部門沒有回覆記者有關此事的提問。
從美國官員分享給聯合國的解密情報、照片和地圖可以看出，中國船只多次違反聯合國安理會有關禁止朝鮮出口煤炭的決議，並且多次以船對船方式把成品油轉運到朝鮮。記者看到了上述資料中的大部分信息。
美國方面稱，去年8月份，由中國所有的船舶Glory Hope 1違反了聯合國全面禁止朝鮮出口煤炭的決議，當時該決議剛剛通過幾天。
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