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日期: 2018-02-01 | 來源: 新京報 | 有3人參與評論 | 字體: 小 中 大
原標題:大巴撞秦嶺隧道36死13傷，道路設計果真有問題
調查組認定，事故的直接原因是事故車輛駕駛人超速行駛、疲勞駕駛，間接原因是事故現場路面視認效果不良，車輛座椅受沖擊脫落，相關單位失職。
▲大巴撞秦嶺隧道致36死：28人被立案偵查32人受處分。
昨日，記者從國家安全生產監督管理總局獲悉，國務院近日批復同意《陝西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調查報告》。經國務院調查組認定，該事故是壹起生產安全責任事故。
大巴撞隧道口致36死13傷
2017年8月10日，陝西省安康市境內京昆高速公路秦嶺1號隧道南口處發生壹起大客車碰撞隧道洞口端牆的特別重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受傷，直接經濟損失3533萬余元。
事故發生後，國務院批准成立事故調查組，由安監總局牽頭，公安部、監察部、交通運輸部、全國總工會以及陝西省、河南省、肆川省人民政府派員組成。同時，邀請最高人民檢察院派員參加，並聘請相關專家參與事故調查工作。
▲車輛碰撞隧道口情況。
立案偵查28人黨紀政紀處分32人
調查組經調查認定，事故的直接原因是事故車輛駕駛人王百明行經事故地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端牆。事故的間接原因是事故現場路面視認效果不良，車輛座椅受沖擊脫落，有關企業安全生產主體責任不落實，地方交通運輸、公安交管等部門安全監管不到位，洛陽市人民政府落實道路運輸安全領導責任不到位等。
目前，公安、檢察機關已對肇事客車主要承包人聶電周等28人立案偵查，其中公安機關以涉嫌重大責任事故罪立案偵查15人，檢察機關以涉嫌玩忽職守罪立案偵查13人。
根據調查事實，由有關部門對涉責單位的32名責任人員給予黨紀政紀處分。對事故有關企業及主要負責人的違法違規行為給予行政處理。責成河南省、陝西省人民政府向國務院作出深刻檢查。
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