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日期: 2018-04-03 | 來源: BBC | 有5人參與評論 | 字體: 小 中 大
賈卡爾(Pratik Jakhar)
BBC國際媒體觀察部 (BBC Monitoring)
傳聞：中國發明了高鐵、移動支付、電子商務和共享單車。
事實核查：中國沒有發明任何這些技術，但是在推廣應用上處於領先。
“新肆大發明”的說法從2017年5月開始不斷出現在中國官方媒體的報道中。
最近壹次報道是在中國的全國人民代表大會上，中國互聯網巨頭騰訊的董事局主席馬化騰再次提及這壹說法。根據胡潤百富榜，他同時也是中國首富。
“在中國我們有個新的說法'新肆大發明'，包括高鐵、網購、移動支付和共享單車，”馬化騰在人代會上對記者說。
但是這些技術並不是起源於中國，幾拾年前它們就被發明出來了。
這種說法從何而來？ “新肆大發明”的說法似乎來源於2017年5月的北京外國語大學的壹項調查。該調查詢問了來自20個國家的年輕人，讓他們列出他們最想要從中國帶回本國的技術。
受訪者的答案中得票最高的是高鐵、移動支付、共享單車和電子商務。
從那時起，中國媒體和官員就利用這點來宣揚當代中國的"新肆大發明"。
為什麼不斷提這個說法？ 這壹說法要追溯到中國古代的“肆大發明”——造紙、火藥、印刷和指南針。
中國壹直在強調技術進步的重要性，因為它試圖在2020年之前成為“創新型國家”。
“經過多年來西方發達國家的技術霸權，中國逐漸認識到自主開發核心技術的重要性，只有這樣才能真正獲得獨立性，贏得合作伙伴和競爭對手的尊重，”新華社稱。
根據世界經濟論壇的數據，中國在研發上的投入已經僅次於美國，2015年全球研發總額近2萬億美元，中國占21％。
2014年在東京舉行的新幹線開通50周年慶祝活動
高鐵 並沒有關於“高鐵”的標准化定義。歐盟將“高速”定義為在新軌道上至少為250公裡 / 小時，在老軌道上為200公裡 / 小時。
根據全球鐵路組織（UIC）的說法，第壹條高速列車運行始於1964年—— 日本的新幹線或動車。
歐洲之前曾有過重大的速度紀錄——法國的壹列火車在1955年達到331公裡/小時，但東京至大阪線是第壹個常規運行的動車服務，運營的初始階段火車的最高速度曾達到210公裡/小時。
2008年，中國在北京奧運會之前，北京至天津開通了首條高速鐵路線。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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