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日期: 2018-04-27 | 來源: 鳳凰國際iMarkets | 有73人參與評論 | 字體: 小 中 大
作者：萬維鋼
來源：精英日課
最近中美兩國發生了壹系列的貿易糾紛，特別是中興公司被美國商務部制裁，引起我們的很多思考。從國家競爭的角度，美國是中國的對手，我們肯定要自立自強。從另壹方面來說，我看這些事件也給崛起中的中國人提了壹個醒。
美國，是不是還有很多值得我們學習的地方。
我今天沒有什麼長篇大論，我想說壹個小側面：美國社會的成熟度。
中國游客如果到美國短期旅游觀光壹下，看看美國破敗的基礎設施，再想想中國漂亮的城市建設和高鐵，難免會有壹種自得的情緒。但如果你生活比較長的壹段時間跟老百姓打打交道，甚至哪怕你遠在中國，但是你注意到壹些細節，你可能會有不壹樣的感受。
比如前幾天美國西南航空公司的壹架波音737客機發生的重大事故。飛機起飛不久，左側發動機就爆炸了。機長很好地操控了飛機，用壹個發動機又飛了40多分鍾，迫降，結果只有壹名乘客死亡，柒人受傷。事後乘客紛紛對機長表示了感謝，說她有“鋼鐵般的神經”。
我想說的是這件事兒的壹個細節。這個機長叫塔米·舒爾茨（Tammie Jo Shults），她是壹位56歲的女性。舒爾茨曾經在空軍服役多年，飛的是F/A-18戰斗機，而在參軍之前，她大學本科學的是生物學和綜合農業。
舒爾茨能在關鍵時刻鎮定自若，也許是因為她經歷過很多事情。她有不同領域的綜合經驗，她有能力處理復雜問題。
像這樣的人物在美國可以說是車載斗量。再比如2009年，全美航空的壹架空客A320客機，也是起飛後不久就發生事故，而且是兩個發動機都著火報廢，飛機在完全失去動力的情況下，居然奇跡般地在紐約哈德森河的河面上迫降成功，機上155人無壹傷亡。而這個飛機的機長叫薩倫伯格，當時是57歲。
薩倫伯格之所以能迫降成功—— 甚至他之所以能*想到*在河面上降落—— 很可能是因為他早年飛過水上飛機。薩倫伯格也在空軍服役多年，專門負責調查飛行事故。而加入空軍之前，他擁有科學、心理學和行政學的學士和碩士學位。因為這個事故出名了以後，薩倫伯格又成了電視節目的安全嘉賓、演講家和暢銷書作家。
美國有很多這樣經驗極其豐富的高水平中年人，而且他們都在第壹線工作。
像這種充滿個人英雄主義特色的離奇事跡，似乎發生在美國比較多。當然壹個很重要的客觀原因是中國的飛機都比較新，本身就不容易出事故。
但是不可忽視的另壹方面是，中國的人也都比較新。我以前搞物理的時候就有個突出的感受。在美國做個報告，你會發現下面聽講的壹大片都是中年人。回中國做個報告，聽眾幾乎全是年輕人。當然這說明中國的未來充滿希望，但是這也說明中國的現代化進程還比較……嫩。
以我接觸的經驗來看，美國中年人的水平非常高。他們不但很能接受新事物，而且玩的比年輕人還好 —— 而且他們本身就是新事物的創造者。他們才是科學研究和各大公司技術研發的主力。當我看到壹個年輕人和壹個美國中年人在壹起討論問題的時候，我更多的是看到年輕人向中年人請教。但是在中國，恐怕更多的是工作都是年輕人做。
大概拾年前，有個退休的知名物理學家，已經很老了，而且還得了帕金森綜合征，他不願意在家裡呆著，每天都到我們物理系上班。物理系給了他壹間辦公室，但是僅此而已。他沒有經費也沒有學生，更沒有助手，顫顫巍巍行動非常不便。我的辦公室跟他很近，我看大家都很尊敬他，但是也沒什麼人主動找他，畢竟各人都在忙自己的項目。
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