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日期: 2018-05-21 | 來源: 參考消息 | 有0人參與評論 | 專欄: 俄羅斯 | 字體: 小 中 大
俄羅斯《消息報》網站5月20日發表亞歷山大葉爾馬科夫的文章《借用甲板》稱，法國唯壹的航母夏爾戴高樂號在經歷了包括數次赴伊拉克和敘利亞沿海執勤的頻繁使用後，於2017年初開始進行為期壹年半的整修，預計到今年冬季才能重新服役。因此，法國艦載機飛行員利用與本國航母擁有相似起降系統的美國航母來進行訓練，以保持狀態。
▲法國陣風艦載機在美國海軍布什號航母上進行訓練。（美國海軍）
2018年4月1日，俄戰略技術分析中心在非官方博客上發布了俄中就俄飛行員在中國航母遼寧艦上訓練進行談判的記錄。當然，這只是在愚人節開的玩笑。但是，玩笑中也不乏認真的成分。
俄羅斯艦載機飛行員面臨的情況與法國同行類似，可能還更艱難。俄唯壹的航母庫茲涅佐夫海軍元帥號在開赴敘利亞沿海後也開始大修。由於高齡（首次下水已是30年前），它早就該大修了。要知道美國航母入役後會數次進行類似的技術養護，而且到服役25年之際會接受為期肆年的全面整修和現代化改造。
▲庫茲涅佐夫海軍元帥號在幹船塢大修。（維基百科）
對我們的庫茲涅佐夫海軍元帥號來說，整修工作不會那麼徹底。根據今年4月公布的關於維修合同的消息，工作必須在2020年完成，航母將於2021年重新入役。但考慮到俄造船廠普遍難以按時履行類似訂單，上述情況能實現的可能性很小。
然而，即使在最樂觀的情況下，我們的飛行員仍然會有叁年時間無法在甲板上訓練。最不幸的是，在庫茲涅佐夫海軍元帥號遠赴敘利亞作戰和開始修理前，配備新式米格-29K戰機的第100艦載殲擊機團沒來得及在甲板上充分訓練，只有寥寥幾名飛行員參加了在庫茲涅佐夫海軍元帥號上進行的簡短培訓。
這可能就是該航母艦載機仍以蘇-33為主力、只配備了5架更適合攻擊地面目標的新式米格-29的原因。如今，年輕飛行員的實踐訓練進壹步推遲，老飛行員的訓練也將長期中斷。
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