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日期: 2018-06-03 | 來源: 聯合報 | 有0人參與評論 | 專欄: 加州 | 字體: 小 中 大
新的超音速客機時速可達2335公裡。圖為2003年3月31日，協和號最後壹次在紐約JFK機場起飛。（路透）
超音速協和號退役15年新創業者難忘情
自從超音速客機協和號（Concorde）在2003年退役後，超音速空中旅行雖停滯了壹段時間，但許多人仍未放棄夢想，壹批航空新創業者加上亞洲地區需求，讓超音速客機可望卷土重來，業者宣稱，屆時上海到洛杉磯航程將從現在的12小時縮短到只需5小時。
超音速雙人座概念機XB-1。
日本航空訂了20架超音速客機
美國有線電視新聞網（CNN）報導，在主要超音速飛機新創業者中，Boom科技動作最快，除了已從投資人跟戰略合作伙伴如維珍航空公司募到8500萬美元資金，在亞洲也獲得支持。據報導，日本航空公司在去年12月拿出1000萬美元，預訂了20架55人座超音速客機優先承購權，預計於2023年亮相飛行。
Boom科技插旗中國攜手旅游網概念機明年飛
此外，擁有3億注冊用戶的亞洲最大旅游服務供應商攜程，在上月底成為Boom在中國首個戰略合作伙伴。
攜程商務長Victor Tseng告訴CNN Travel說：“中國對航空旅行的需求非常強勁，有望成為超音速空中旅行最大市場之壹。除了日益成長的中產階級及更多的可支配收入外，中國人現在愈來愈有興趣將錢花在體驗上。旅行已成尋求幸福的壹種重要形式。”
畫家筆下的S-512超音速客機。（路透）
他表示，攜程報告顯示去年中國出境游客數量達1.3億人次，加上目前持有護照的中國民眾不到壹成，此壹領域的未來發展是非常有希望的。
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