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日期: 2018-06-25 | 来源: 自由时报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
香港地铁公司的沙田-中环支线爆出豆腐渣工程，从最初爆出红□车站有5根钢筋被非法剪短，近日又被揭发多达5000根钢筋被剪短。
综合外媒报导，中国全国人大代表、香港特区立法会铁路事宜小组主席田北辰24日表示，红□站事件中，有人发现剪短钢筋问题後，曾要求承建商礼顿改善，但最後欠缺证据显示礼顿曾改善。
田北辰还引述前线人员的消息惊爆，月台2.6万个螺丝帽接驳位中，多达2成即5000根钢筋被剪短，「我希望我听到的只是传闻，但如果全部都有剪筋，那麽真的需要重新看遍全部楼层」。
田北辰表示，「承包商目前可能通过了载重测试、压力测试和负载测试，但在3年、5年、7年的时间後，问题就会浮现」。他建议拆除月台5面墙检查钢筋，以策安全，必要时尽快加固受影响的工程。
香港《苹果日报》上月底率先爆料有「近2成」的螺丝帽破损或移位，承建商怀疑未有更换问题零件，反而剪短钢筋假装成功接驳，亦即有约5000个钢筋被剪短。但被港铁指责报导内容误导，引起公众恐慌。
港铁後来才承认2015年8月就发现5条钢筋被人剪短，但又说是5次发现钢筋被剪短，并非5条。港铁行政总裁梁国权又称，依监督人员的汇报和书面纪录，「推算」被剪短的钢筋少於20支。港府已下令港铁一周内交报告，并安排独立专家测试月台的负重荷载。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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