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日期: 2018-10-07 | 來源: 華爾街見聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
A股叁大股指均跌超2%。影視板塊、汽車板塊大跌，上汽集團跌停。此前上汽通用召回330余萬輛車，這是中國車市有史以來最大規模的汽車召回。
拾壹小長假後第壹個交易日，A股開盤暴跌，滬指跌破2800點關口。樂視網接近跌停；影視板塊大跌。
上證綜指開盤報2768.21點，跌1.88%，現跌幅擴大至2.33%；深成指開盤報8255.84點，跌2.09%，現跌幅近2.5%；創業板開盤報1380.65點，跌2.17%，現跌2.28%。
人腦工程、計算機設備、安防、航空運輸板塊跌超5%，汽車制造跌近5%。
上汽集團跌停。此前上汽通用召回330余萬輛車，這是中國車市有史以來最大規模的汽車召回。
華爾街見聞文章《史上最大規模召回上汽通用和汽車行業漸入深秋》曾指出，這意味著，對於汽車安全質量問題，監管部門的影響力正在實施。
航空股方面，國航、東航跌超6%，南航下跌5.33%。消息面上，布油在拾壹期間站上86美元，創近肆年新高。國際油價攀升，國內多家航空公司宣布上調旅客運輸燃油附加費。
安防股中，海康威視、大華股份大跌近9%，歐比特、凱樂科技、紫光股份均跌近5%。
樂視網領銜影視板塊大跌，光線傳媒、華誼兄弟齊齊跌超4%。
拾壹小長假期間，稅務部門查處范冰冰“陰陽合同”等偷逃稅問題 。
分析解讀：降准並非壹定是“雪中送炭”
在長假的最後壹天，即10月7日，中國央行意外宣布，10月15日起下調部分金融機構存款准備金率，以置換當日到期的中期借貸便利（MLF）。除去此部分，降准還可再釋放增量資金約7500億元。
但分析普遍認為，此次降准對A股的短期提振效果或許並不明顯。
長江證券策略團隊統計了從2014年以來，定向降准和全面降准之後5個交易日、30個交易日以及90個交易日，上證綜指和創業板指數的表現：整體來看，定向降准後市場並沒有表現出明顯的規律；而全面降准後，市場在短期（5個交易日、30個交易日）大概率上漲，但長期來看並無明顯的規律。
也就是說，從歷史經驗看，降准並不必然帶來股市、債市的上漲。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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