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日期: 2018-11-01 | 来源: 一席 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
钱海峰，摄影师。
有人说人生就是一场旅行，我觉得我的人生就是按下了这么几十万次快门。
拍绿皮火车的人
大家好，我叫钱海峰，我是拍绿皮火车的。
这次来北京我坐的是高铁，无锡到北京票价是513.5元，很贵，我记得绿皮火车到北京票价是81块，很便宜，但在2011年6月30日京沪高铁通车以后，这趟绿皮车就没了。
2009年8月14日 上海至北京1462次列车过南京长江大桥
我来过北京很多趟，这是我第一次坐高铁来北京，因为这个车票是一席给报销的。
2008年，我开始拍摄绿皮火车。下面这张照片是2008年的7月21日，在徐州到哈尔滨的绿皮火车上拍摄的。
十天以后，也就是北京奥运开幕前一个礼拜，中国第一列高铁，北京到天津的京津城际高铁开通，我也机缘巧合地成为在高铁时代记录绿皮火车的人。
我先科普一下绿皮火车，并不是涂上绿色的火车都可以叫绿皮火车。它一定是没有空调的，在夏天靠打开的车窗还有车顶的电扇降温，其实也降不了温，所以夏天很热。
冬天呢，它靠锅炉烧煤供暖。车上会非常地冷，喝的水也是锅炉烧的。绿皮火车没有电水炉，人多，供水紧张，打水就跟打仗似的。
还有绿皮火车比较慢，它的慢倒不是指行驶速度慢，是指它停站的时间长，它必须给比它等级高的火车让路。还有些绿皮火车站站都停，就像公交车，像这种没有站台的叫“乘降所”的地方也要停靠。
海拉尔至满归4184次列车停靠牛耳河乘降所
但是它的票价非常便宜。我保存了我全部的火车票，最便宜的只要一块钱，那是在2013年铁路取消强制险后才出现的，之前是一块五。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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