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日期: 2019-01-17 | 來源: SME科技故事 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
我們都知道，開發汽車防撞系統時，“假人”是壹大功臣。
它們身負著“被撞”的職責，為研究人員提供著珍貴的參考數據。
這樣，我們才有了更安全的防撞系統。
第壹個碰撞試驗用假人“Sierra Sam”
但事物總有個發展過程。
歷史上，第壹個碰撞試驗用假人是在1949年誕生的。
那麼沒有假人的時期，汽車碰撞試驗是怎樣完成的？路子可能比我們想象中的還要野。
瑪麗·沃德（Mary Ward）
只要有車的地方，就會有車禍誕生。
1869年8月31日，瑪麗·沃德（Mary Ward）就成了世界上第壹位被機動車殺死的人。
那輛蒸汽動力汽車，壹個急轉彎就把人甩出了車外，瑪麗當場斃命。
那時，世界第壹台內燃機動力汽車還未誕生。
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