-
日期: 2019-02-15 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 專欄: UBC | 字體: 小 中 大
加西網報道：盡管UBC位於寸土寸金的溫哥華市的最西側，地理位置優越，風景如畫，也是著名的學府。但在很多人心中那地方很遙遠。沒有高速可以直達，天鐵也不到，要麼自己開車，要麼在擁擠的公車裡搖晃很久才能到。
（UBC鳥瞰圖，來源：UBC）
盡管UBC是大溫除了溫哥華市中心和百老匯街中央地帶之外最大的就業中心，但這個中心的交通便利性顯然相比起前面兩個來差了不少。UBC白天的流動人口相當於整個Kamloops的人口，並呈日益增長的趨勢。
UBC也是壹個非常繁忙的中轉目的地，每天有超過1000輛公共汽車來往，其中大多數沿著百老匯走廊行駛。但這些公共汽車造成了沿線的交通擁擠，使得附近居民的通勤時間過長，影響了學校、居民和企業的生產率。也使得壹些想去UBC的學生在考慮了通勤困難後改變了選擇。
在Broadway走廊運營的99 B-Line 快線的載客量幾乎是其它繁忙線路的2倍。
UBC理事會曾在去年4月通過了壹項宣傳戰略，以加速完成SkyTrain線路擴展到該大學的Point Gray校園。
計劃中的天鐵線路是規劃中的千禧線延伸到Arbutus的再延伸，長約7公裡。
不過後來被translink評論說這是UBC的壹廂情願。
去年8月，有報道稱Arbutus Street和UBC之間將采取隧道式天車連接。
而最近的壹次民意調查顯示，82％的溫哥華地區的居民都支持將千禧線天車延伸至UBC的Point Grey校區。
不過估計受訪的民眾都沒有料到好消息很快就來了。
今天TransLink的市長委員會投票決定推動將天車建設到UBC。
溫哥華市長 Kennedy Stewart 表示這對學生、工人、教育人士和商業都是大好消息。
不過預算達到了驚人的70億加元！錢從哪裡來呢？預計擴建項目只有在獲得了大溫市長拾年運輸計劃的第叁階段的資金時才會開始。
預計擴建最早將於2025年開始動工。
- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
-
原文鏈接
原文鏈接: