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日期: 2019-03-19 | 來源: 看中國 | 有0人參與評論 | 專欄: 香港 | 字體: 小 中 大
香港地鐵荃灣線18日凌晨3時許，在列車進行新系統測試時發生兩列車擦撞意外，超強沖擊力導致車廂嚴重毀損。所幸當時沒有乘客、受傷的車長也沒有大礙。
其中壹輛列車車廂內座位飛脫、扶手、車門嚴重變形，玻璃粉碎。
綜合港媒報導，港鐵今凌晨進行新系統測試，3時許在荃灣線中環站發生兩輛列車擦撞事故。內部曝光的照片顯示，其中壹輛列車車頭嚴重毀損，車廂內座位飛脫、扶手、車門嚴重變形，玻璃粉碎，港媒形容“猶如爆炸現場”。
事件中2架列車其中壹名車長腳部擦傷，幸無大礙，已經送往醫院檢驗。
由於事故突然，且中環站是重要站點，不少香港市民今早上班時才得知此事，紛紛批評港鐵告知不清楚，網絡上也湧現許多不滿言論。港鐵則表示，乘客可在金鍾站轉乘港島線前往中環站。
列車車頭損毀
港鐵車務總監劉天成向市民致歉，並透露其中壹輛列車的兩個轉向架偏離路軌，需要重新置放。他指出，自己印象中過往從未發生過類似意外，而這次自動列車保障系統也沒有發揮功用。他呼吁市民無須擔心，港鐵將暫停所有有關新系統的測試，並與承辦商商討和調查事故。
港鐵車務營運總管鄭群興在記者會上表示，兩列車在中環站壹個“X”型軌道擦撞，並非迎頭相撞，當時列車正向不同方向行駛，初步判斷列車“不是因為出軌而碰撞”。今日全天中環站至金鍾站列車服務需要暫停。
香港工程師學會控制、自動化及儀器儀表分部前主席張子敦接受商台節目《在晴朗的壹天》訪問指出，這次事故並不尋常，理論上當列車進行信號系統測試時，已經完成基本測試。
他估計，列車應該有自動列車保障系統，但卻沒有發揮功用。而舊的信號系統用了20多年都沒有問題，新系統不應該有這樣的問題，港鐵應該深入調查事件。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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