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日期: 2019-04-13 | 來源: 法廣 | 有0人參與評論 | 專欄: 李克強 | 字體: 小 中 大
中國總理李克強4月12日在克羅地亞濱海城市杜布羅夫尼克與包含歐盟11國在內的中東歐16國舉行第八屆16+1峰會，討論經濟投資，推動壹帶壹路計劃。歐盟擔心北京對歐洲“分而治之”。
東歐是北京壹帶壹路戰略在歐洲的重要板塊。北京2013年拋出這個龐大計劃，預計投資壹萬億美元，修建公路，鐵路，港口等基礎設施，為中國商品用向全世界開辟道路。
歐盟擔心北京對歐洲各個擊破。李克強今天與中東歐召開16+1峰會，被形容為：北京在歐盟擔憂的目光下，向中歐和東歐國家獻殷勤。
法新社說，歐盟壹些國家，比如法國和德國，都越來越擔憂中國的壹帶壹路計劃，特別是在意大利民粹政府，在G7國家中率先與中國簽署備忘錄以後。
北京曾宣布向中東歐16國提供100億美元的貸款和300萬美元的投資基金。不過到目前為止，北京這些計劃的成果“好壞參半”：壹些重大項目正在建設中，但壹些投資項目則被延期或取消，比如16+1標志項目，貝爾格萊德-布達佩斯鐵路在宣布5年後，剛在塞爾維亞啟動。
本周贰，李克強在布魯塞爾與歐盟理事會主席圖斯克和歐盟委員會主席容克舉行了歐中峰會。歐盟向自己的系統性競爭對手中國，提出再平衡雙方貿易關系的要求，並要求北京公平對待在華經營的歐洲企業。北京在與歐盟簽署的共同聲明中承諾進壹步開放經濟，被歐盟謹慎地贊賞為壹項突破。此外，北京和布魯塞爾在7頁的文件中還表示，要推動建在規則之上的貿易，要共同與單邊主義和保護主義作斗爭。
周肆，李克強與克羅地亞總理普聯科維奇共同參觀了中國公司今年年初開始動工的佩列沙茨大橋項目。這個耗資2800萬歐元的項目主要由歐盟投資。這座連接克羅地亞本土與佩列沙茨半島的大橋建成後，克羅地亞人將不必經波斯尼亞抵達該島。李克強贊揚這座大橋同時是16+1的合作與中國與歐盟合作的重大項目。
不過，波斯尼亞之前對這個項目提出了批評，因為這座大橋橫在波斯尼亞僅有的出海口上。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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