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日期: 2019-04-18 | 來源: 僑報 | 有0人參與評論 | 專欄: 埃航飛機失事 | 字體: 小 中 大
埃塞俄比亞航空（簡稱埃航）737MAX墜機事件已發生月餘，17日，埃航集團首席執行官 Tewolde GebreMariam在埃航總部接受多家媒體采訪時表示，目前埃塞航正在做叁件事：進行事故調查、做好家屬工作以及保障公司日常運營。雖然墜機事件仍在處理中，但絲毫沒有影響埃塞航的發展信心。Tewolde GebreMariam說，埃塞俄比亞航空正在就引進運12飛機壹事與中航工業進行溝通。該飛機將助力埃塞航的支線網絡建設。埃航希望與中航工業成立合資公司，來運營運12。
中國民航局要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。3月10日，埃塞俄比亞航空壹架波音737-8飛機發生墜機空難。圖爲停在上海虹橋國際機場停機坪上的上海航空公司波音737-8客機。（圖片來源：中新社）
北京《財經》雜志報道，Tewolde GebreMariam表示，第壹筆賠付金已發放給家屬，後續賠償金將與保險公司溝通。同時，遇難者DNA將送往英國進行檢測。
同時，埃塞航希望埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴成爲中國前往中非、南美的門戶。埃塞航將在現有機場38公裡外建造第贰機場。
在回應波音737MAX停飛對埃塞俄比亞航空的影響時，Tewolde GebreMariam表示，自從3月10日發生空難之後，不僅僅是埃塞俄比亞航空，全世界包括中國停飛737MAX。在這兒我們拾分感謝中國民航當局停飛737MAX的決定。當然，做出這樣的決定會對我們運力造成損失，但目前我們還沒計算具體損失會有多大。我們優先處理的事件是，進行事故調查，做好家屬的工作，以及保障航空公司日常的安全和穩定。
Tewolde GebreMariam並稱，作爲中非航空的領導者，埃航的戰略是和中國政府、民航當局以及中國企業壹起更快地發展埃塞俄比亞航空客運與貨運市場。同時，希望亞的斯亞貝巴作爲中非之間的交通樞紐，也希望能成爲中國航空工業與非洲工業合作的樞紐。
他並稱，正在積極評估中國商飛的C919飛機。中國和埃塞俄比亞雙方有個聯合委員會正在進壹步磋商。這個委員會裡面有雙方的工程師，這些工程師正在積極評估。埃塞俄比亞航空的機隊規劃和未來發展中也會考慮使用這款飛機。
同時，埃塞俄比亞航空正在就使用運12飛機的事宜與中航工業進行磋商。下壹步，埃塞俄比亞航空考慮在國內支線網絡使用該款飛機，以及考慮在非洲支線網絡運營該款飛機。埃航考慮與中航工業成立合資公司，共同運營這款飛機。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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