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日期: 2019-04-27 | 來源: VOA | 有15人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
中國領導人習近平()在第贰屆“壹帶壹路”高峰論壇上向與會者敬酒。
第贰屆 “壹帶壹路” 國際合作高峰論壇正在北京舉行。美國有商界領袖認為， “壹帶壹路” 會繼續保持強有力的發展勢頭，但是有專家卻認為， 它將難以為繼，因為中國將沒有錢去繼續投資這些項目。還有人認為，美國全力以赴對抗 “壹帶壹路” 是不明智的，因為沒有必要阻止中國在世界各地到處撒錢。
150個國家參加 “壹帶壹路” 峰會，美國公開抵制
全球150個國家的5千多名代表以及37個國家的領導人正在北京參加為期叁天的 “壹帶壹路” 國際合作高峰論壇。這次峰會是中國今年最重要的壹次外事活動。在論壇舉行期間，中國高調宣布成立 “壹帶壹路” 新聞合作聯盟以及 “壹帶壹路” 國際智庫合作委員會。
引人注目的是，中國最大的貿易伙伴美國缺席了這場峰會。而在2017年，美國國家安全委員會亞洲事務主任博明代表美國參加了第壹屆 “壹帶壹路” 高峰論壇。這種變化反映了特朗普()政府對 “壹帶壹路” 項目立場的轉變以及整個對華態度的改變。
盡管中國方面表示，“壹帶壹路”是和平發展和經濟合作倡議，不是搞地緣政治聯盟或軍事同盟，但是它被很多人視為是北京在全球擴展其地緣政治影響力的壹個工具。用華盛頓智庫新美國安全中心的中國問題專家沃德(Jonathan Ward) 的話說，中國的 “壹帶壹路” 倡議 “旨在把中國經濟的強制力用來在世界各地建立戰略灘頭堡” 。他說， “在19世紀，我們會把它理解為構建帝國。”
自從“壹帶壹路”項目被前國務卿蒂勒森批評為“債務陷阱外交”和“掠奪經濟學”以來，特朗普政府的高級官員，包括副總統彭斯以及現任國務卿蓬佩奧都對中國領導人習近平提出的這個倡議進行公開的批評並制定了對抗的策略，包括給印太地區設立1億1千3百萬美元的基礎設施發展項目，以及阻止其他盟友參與這壹項目。特朗普總統本人曾經表示，這個項目令他感到受到冒犯。
艾倫：“壹帶壹路”有值得的肯定的地方，但問題重重
代表在華2百多家企業利益的美中貿易全國委員會會長艾倫 (Craig Allen) 大使對“壹帶壹路”項目的看法則沒有那麼負面。他日前在接受美國之音采訪時說，這項倡議給世界上很多地方帶來了大量的基礎設施投資，尤其給壹些很偏遠和困難的地區帶來了建設項目。
不過，他在評估這個項目時也提出了他的批評。
他說：“大部分的投資是在不透明的情況下做出的，導致壹些國家陷入很高的債務，它們可能沒有能力償還這些貸款。‘壹帶壹路’項目應當更加透明。此外，由於在采購和建設階段對中國國有企業的過度依賴，項目接受國經濟的‘乘數效應’並沒有達到應有的水平。”
壹些本來參與了“壹帶壹路”項目的國家因為無法償還貸款而不得退出這些項目或是重新談判有關的條款。
除了債務負擔過重等問題以外，在美國商務部擔任過負責中國以及亞洲事務副助理部長的艾倫認為，中國政府也應該更加關注海外腐敗問題。
他說：“雖然中國確實有類似《反海外腐敗法》的立法，但從未有人根據該法提起訴訟。在這項法律下缺乏起訴並不意味著商業廉潔。這是壹項本意良好但被忽視的法律執行不力的跡象。這是不幸的。”
艾倫：倡議會引發國內外的政治緊張，但會繼續下去
擔任過美國駐文萊大使的艾倫還認為，“壹帶壹路”會給中國帶來政治上的緊張。他指出，很多中國民眾並不支持“壹帶壹路”項目，因為他們意識到，他們的納稅錢被用到遙遠的地方，幫助的是中國的國有企業和政治精英。隨著越來越多的國家無法償還這些債務，這會導致中國與這些國家之間關系的緊張以及國內民眾與“壹帶壹路”項目受益者之間的緊張。
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