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日期: 2019-11-08 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: SFU | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）為本拿比山頂的西蒙·弗雷澤（SFU）大學主校區制定的壹項為期兩年的長期總體規劃終於接近終點。
大學官員和規劃顧問都表示項目現在處於最後階段，要確認總體規劃草案中的要點，並並著手開始實施其各個方面的內容。總體規劃概述了其建立完整社區的願景，它將顯示直到2065年的校園發展和演變。
這其中，首先包括了學生住房、市場住房、學術空間的更新和擴展、綠色和開放空間規劃、文化設施（例如最近宣布的美術館）、商業空間和支持服務，以及最重要的交通，尤其是TransLink提議的大學纜車公線的車站。
在進行完最終改進之後，大學將在本月晚些時候舉行開放日，將擬議的校園總體規劃通知公眾。
在今年初制定的計劃草案中強調的初步方向是：最終開發本拿比山南部的林木斜坡，並向南擴大展現有的校園規模。開發部門保濕：“盡管大多數地區對發展的需求有限，但該計劃的50年期限旨在探索這些地區的潛力，以適應未來的需求和機遇。新的開發通常應該努力避免重要的環境特征，以最大程度地減少影響，並避免對自然系統進行昂貴的幹預。”
為了滿足不斷增長的校園交通需求，尤其是未來的增長的需求，規劃人員希望創建壹個新的東西向移動走廊，以增強整個校園的交通和連接性，這樣的走廊可以由自動穿梭車來服務。
報告中寫道：“擬建的走廊在整個校園內的坡度相對平緩，我們將其定位為更好地支持未來所有交通的方式，並擁有普遍的可達性，為引入新的計劃或技術創造了機會，以在整個擴建過程中加快整個校園的通行速度。”
該東西向移動走廊也是為向南擴展校園區域和服務的必需內容。
據悉，總體規劃的運輸要素中最重要的部分是纜車，纜車支持了這個位於山頂校區人流量增長的可能性，它不僅增加了到達校園的方式，並提供了超過現有公交車的長期通行能力。而且由於目前的道路選擇有限（尤其是在惡劣的天氣條件下），還可以增強交通運輸的適應能力。山頂纜車終點站將成為通往校園的重要門戶。
“纜車將在校園降落，以及試圖在與SkyTrain連接的地方創造站點。這可能會吸引更多新的服務設施、文化設施，甚至是就業和行業合作伙伴關系的來到，很多行業可能會由於靠近並乘搭纜車而變得更加活躍。”
到2045年，大約在總體規劃時間表的中途，校園東部的居民區UniverCity預計將增長到10,000人，在校教職員工人數將增加到8,000人左右，而本科生和研究生人數將超過30,000人，預計比今天增加50％。
在接下來的幾年中，已完成的現有計劃中的學生住房項目將把學生住房容量從1,764張床增加到3,250張床。
校園總體規劃的開放日計劃於2019年11月13日上午11點至下午2點以及3:30 PM和6:30 PM在Saywell Hall Atrium舉行。
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