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日期: 2020-04-21 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网报道：加拿大新冠疫情惨烈，其中疫情最严重的魁省今天宣布该省因新冠死亡的人数已超过一千人。
而全加拿大因新冠死亡的人数也不过才1831人，魁省就占了一半以上。
这个死亡人数比葡萄牙整个国家因新冠死亡的人数都要多，如果把魁省当作一个国家的话，其新冠死亡人数能够排在全球第16位。
但就是在这样严重的情况下，魁北克省长弗朗索瓦·莱戈特今天表示，该省正试图解决长期护理院中发生的COVID-19危机，该省将开始计划逐步恢复日常活动，包括复工、重新开放学校和日托等。
目前该省75%（850人）的死亡病例出现在长期护理院中。
他表示：“当然，在重新复苏经济和开放学校之前，我们仍然需要一些时间来确保疫情得到控制。”。
他强调将逐步采取措施，并要得到公共卫生官员的认可。他说道：“我们将制定一个计划，并告诉民众确切的计划，在接下来的几周和几个月内将如何进行。”
该省的某些地区受COVID-19的影响较小，可以首先开放。而像蒙特利尔地区疫情严重，将缓慢地放松限制。
莱戈特省长似乎倾向于先复工，他表示：“我们先从企业开始，我们不能在秋季的时候一下子全开放，从卫生安全角度来说那样是非常有风险的。”
该省在4月15日已经允许一些行业复工，包括修车行、庭院装饰、苗圃、园艺中心、矿业等。
此外昨天开始，该省的住宅建筑市场已经部分开工，7月31日前需交付的房屋的装修、验屋等工作也在恢复中。
此外该省的汽车保险局也在恢复服务，不过个人服务需要预约。
哪怕是疫情最严重的蒙特利尔市政府也在筹划如何才能重新启动经济复苏措施。
该市市长瓦莱丽·普兰特（Valérie Plante）正在与公共卫生部门、公交部门和商界讨论如何能保证安全地复工，不过他也表示困难重重。
首先要面临的问题就是民众如何安全地上下班。
疫情发生前，以往该市每天乘坐地铁的人次达 10 万人次，乘坐公共汽车的达 14 万人次。要在公共运输系统上让民众保持2米以上的距离显然是件苦难的事情。
但如果做不到的话，公交系统就会成为疫情传播的恐怖渠道。
蒙特利尔交通局目前正与商会讨论能否让民众交错上班，或者轮班，但显然这些措施都面临着挑战。
而共乘汽车在疫情期间并不是一个能考虑的方式。
如何能够在通勤路上以及工作场所保护工作人员的安全是个很大的挑战，如果因为逐步复工导致疫情进一步爆发，那么对于魁省将会造成更严重的打击。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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