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日期: 2020-05-06 | 來源: 日本經濟新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 新冠疫情 | 字體: 小 中 大
受疫情影響，中共當局在海外的“壹帶壹路”計劃面臨尷尬處境。目前東南亞的多個“壹帶壹路”大型基建計劃因種種原因正處於停擺狀態，復工時間未能確定。有北京的合作國指出，目前中方似乎並沒有在這些項目上投入太多精力。
據日媒報道，原定於2021年完工的印尼“壹帶壹路”雅加達-萬隆高鐵建設計劃受疫情影響建設停擺，由於印尼國內出於防疫考慮，嚴格限制中國勞工入境，這壹由中共國企壹手籌備的建設計劃無法繼續。
泰國與中共當局的曼谷-呵叻段高鐵建設計劃協商期限也遭延期5個月至今年10月。泰國方面4月份對該建設計劃的落實表示悲觀，並指出，北京當局對泰國的協商要求不理不睬，似乎無法把泰國高鐵的建設計劃當作優先事項處理，完工可能遙遙無期。
中緬兩國合作的發電廠項目也因疫情原因無法在5月份投入使用。報道指出，目前中方似乎並未有積極處理與緬甸的合作項目，導致該項目擱置，此外，疫情導也讓工業供應鏈遇阻，這也令緬甸的建設項目無法獲得所需產品。
近期以來，肆虐全球的冠狀病毒疫情已經引發了不少中共“壹帶壹路”合作國的不滿，中方的歐盟合作國，意大利倫巴第大區的右翼黨派“聯盟黨”本周提出向北京當局索要200億歐元疫情賠償款的要求，以賠償該地區受到的財產與健康損失。非洲國家坦桑尼亞4月底宣布退出與中國的100億美元“壹帶壹路”貸款協議，並稱該計劃對該國沒有好處。
4月27日，北京的“壹帶壹路”合作國，尼日利亞的聯合律師團要求向北京索賠2000億美金疫情賠償金，並稱，該團隊准備游說尼日利亞政府，將中共當局起訴至海牙國際法庭。
4月24日，接受北京投資的太平洋國家巴布亞新幾內亞不但拒絕與中共國企紫金礦業續簽采礦協議，還把紫金礦業在該國經營的超大型金礦強制收歸國有。北京當局對此表示強烈抗議，但並未公布該事件發生的具體原因。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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