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日期: 2020-07-20 | 来源: 中国新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 股往金来 | 字体: 小 中 大
中新网客户端北京7月20日电(张旭)进入A股市场10年的乐视网，终于迎来了黯淡的退场。
7月21日起乐视网终止上市交易，20日成乐视网最后一个交易日，最终股价收报0.18元，总市值7.18亿元，较高峰时的1700亿元市值蒸发99%以上。
一路走来，贾跃亭手起刀落收割了不少富豪明星以及28万股民。孙宏斌之外，还有谁“愿赌服输”？20日，乐视投资人维权交流群里，有人认栽，有人依然忿忿不平。
乐视网股价较最高点跌去99%以上。
乐视，被造车拖垮
1973年2月，贾跃亭出生在山西襄汾县，大学读的是会计专业。毕业后，经过前妻李莉和老丈人的帮助，他先后建立双语学校，经营钢材生意，几年后成为“北漂”，2007年成立乐视网，并将互联网视频服务作为业务重点。
乐视网低价购买了大量的电影电视剧版权，踩中了视频网站转型的风口。2007年至2009年，在当时视频网站普遍尚未盈利的情况下，乐视网在财报上实现了盈利。2010年8月，乐视网上市，成为“A股网络视频第一股”。
上市后，贾跃亭的野心越来越大，言必称“生态化反”。在他的构想里，乐视七大生态包括：互联网及乐视云、内容、大屏(超级电视)、手机、体育、汽车和乐视金融。
乐视网2013年年报显示，乐视超级电视推出当年，销量超过了30万台。2015年，乐视宣称超级电视年内销量完成了300万台、乐视超级手机年内销量完成400万台。
业务的成功让乐视网股价一路上涨，2015年5月12日达到历史最高点179.03元。
资料图：贾跃亭。
2014年12月9日，贾跃亭在个人微博上表示，移动互联网时代中汽车产业正面临一场巨大革命，乐视要打造最好的互联网智能汽车。
造车是重资产项目，视频起家的乐视能撑得住吗？对于质疑，贾跃亭2015年公开表示，“即使把上市公司拖垮，我也义无反顾。”
他认为，“资金不是问题，只要战略足够前瞻、足够领先，产品足够颠覆，有足够的用户价值，只要你的组织能力足够强，只要能把事做出来，资金自然会追随而来的。”
但乐视最终没能挺住压力，资金也没能继续追随而来，真的把上市公司拖垮了。
2016年11月，贾跃亭在内部信中承认，乐视资金状况出现了问题。2017年5月，乐视大裁员，遭遇供应商催债。两个月后贾跃亭丢下乐视网的烂摊子，以帮助旗下的法拉第未来公司完成融资为由出走美国。
从此，“下周回国”成为中文互联网上的一个梗，贾跃亭本人至今也没回国。
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