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日期: 2020-08-02 | 來源: AI財經社 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬雲 | 字體: 小 中 大
隨著壹紙公告的發布，龐慶華徹底交出了龐大這家自己執掌拾多年的集團的控制權。
7月31日晚間，龐大集團發布簡式權益變動報告書顯示，根據《重整計劃》，龐大集團控股股東龐慶華及關聯自然人持有的合計12.29億股公司股票，劃轉至重整投資人指定的關聯方深商北方的證券賬戶。
本次權益變動後，龐慶華的持股比例將從13.33%降至5.6%，不再是龐大集團實控人，但仍是大股東之壹，而龐大集團控股股東將變更為深商北方，實控人也將由龐慶華變更為黃繼宏。
49年前，還在山上打石頭的年輕小伙龐慶華不會想到，自己有壹天會締造出壹家全國最大賣車集團，當然，也不會料到自己最終會以何種“悲情”的方式，退出傾注了全部心血的龐大集團。
（圖源：視覺中國）
得意汽銷壹哥
1971年，只讀過7年書，年僅16歲的龐慶華開始了自己的第壹份工作——在山上打石頭。此後幾年間，龐慶華炸過油條、打過水、修過自行車、當過理發員，還進過飯店，可謂是跑遍了各種基層崗位。
與汽車的緣分起源於1983年，這壹年，時年28歲的龐慶華被分配到河北灤縣（現灤州市）物資局下屬的機電公司當業務員，主要做汽車購銷業務。
彼時，恰逢計劃經濟有所松動，企業在完成國家指標之外可以自己賣車。看到這壹機會的龐慶華通過多方打探，得知齊齊哈爾市國庫有壹批積壓的進口日野牌164卡車，便以每輛4.6萬元的價格拿下了25輛，再轉手高價賣出，賺得了人生第壹桶金。
這次成功讓他對於賣車這件事信心倍增。到1987年，龐慶華給灤縣機電帶去的年度淨利潤已經高達53萬元，比分給他的5萬元盈利任務高出了拾倍有余，基本上壟斷了唐山的汽車經銷市場。
同年，龐慶華升任公司物資經理，帶領手底下幾拾號人，從經營進口車開始，把生意越做越大，到1989年已經進入北京，繼而輻射到周邊省份。
1994年，灤縣機電更名為冀東物貿（龐大集團前身），業務范圍不再局限於河北境內；1999年，年營收已經高達拾幾億元的冀東物貿改制，由國企改制為全員持股的民營股份有限責任公司，龐慶華也隨之由體制內骨幹轉變成民企老板。
2000年，中國汽車市場開啟了年產銷量從200萬輛向1800萬輛邁進的第壹個黃金拾年，專賣店、4S店在中國迅速崛起，龐慶華也抓住這波機遇，壹邊迅速擴張汽車品牌代理權，壹邊嘗試汽車消費信貸業務，使冀東物貿猶如坐上了壹列高速行駛的列車，勢不可擋。
2008年，冀東物貿正式更名為龐大汽貿集團（即龐大集團），並在當年以538億元的營業額拔得中國汽車經銷商百強榜頭籌，超過第贰名拾幾億元。
2011年，龐大集團在上交所掛牌上市，並創下多個“第壹”——國內首家通過IPO登陸A股的汽車經銷商集團、當年全球市值最高的汽車經銷商集團、當年上市單筆融資額最高的民營企業。
據龐慶華後來回憶，上市後龐大的市值曾壹度達到630億元，龐慶華的個人財富也隨之水漲船高，從2010年的48億元身家漲到了2011年的100億元，排在2011年胡潤百富榜第109位，與馬雲(专题)當年的身家和名次相當。
而在公司規模上，上市當年年底，龐大集團在中國26個省、市、自治區及蒙古國建有1257家營銷網點，分、子公司等分支機構達1525家，可謂是風光無限。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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