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日期: 2020-11-03 | 来源: 军事夏利营 | 有0人参与评论 | 专栏: 空姐 | 字体: 小 中 大
这是一个空姐灵敏嗅觉挽救近200人生命的故事
南方航空公司红色木棉花标志
2008年3月7日10时40分，一架隶属于中国南方航空公司的波音757-200型客机（该机的民航注册编号不详，有在南航当飞行员的小伙伴悄悄告诉我可能是B-2830号机，因此飞机二视图本厂长就画B-2830号机）从乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞（这个时间比当天计划的起飞时间晚了10分钟），该机当天执飞的是从乌鲁木齐地窝堡国际机场前往北京首都国际机场的CZ6901航班。
机上机组/乘务组/安保组和乘客人数不明，根据当时的一名乘坐该航班的乘客回忆：登机的乘客人数约为200多名，在客舱后部末端还空有2排座位。但是南方航空的波音757客舱采用的8个头等舱和192个经济舱座位的组合，最高承载人数为200人，既然当天后排还有2排6个位置空着，所以当天登机的乘客肯定不足200人，根据后续的报道，登机乘客人数约为170多名。按照计划，该航班将在14时05分在北京首都国际机场降落。
南航波音757客舱座位图
6901这个航班号的历史颇为沉重，该航班号原本属于中国北方航空公司所有，1993年11月13日，一架隶属于北方航空的麦道MD82型客机B-2141号，
在执飞北京首都国际机场至乌鲁木齐地窝堡国际机场的CJ6901航班时，
在乌鲁木齐机场进近过程中，因能见度不足过早下降高度导致提前场外坠地，坠毁在距离地窝堡机场跑道仅2.2公里处的一处农田中，随后爆炸起火并解体，
机上搭载92名乘客、3名机组成员和7名乘务组成员中有8名机组和乘务组成员和8名乘客遇难，60余人受伤。
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