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日期: 2020-11-30 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 房市情報 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）雖然素裡—蘭裡這條霸屏媒體的天車延長線的消息過去兩年中壹直在熱搜，但事實上，這條天車延長線的資金仍然不到位，至少還差$5.5億加元。
近日，來自蘭裡的國會議員Tako Van Popta向國會正式提交了該項目的資金申請。
據介紹，原計劃在素裡修建的輕軌LRT項目取消後，取而代之的素裡通往蘭裡的天車世博延長線。
根據計劃，該項目將分為兩個階段，分別是King George站到Fleetwood站；和Fleetwood站到蘭裡中心站。
天車延長線這兩個階段，第壹階段預計耗資16億，第贰階段預計耗資15億元。其中第壹階段的資金基本可以使用已經取消的LRT項目的聯邦撥款，而第贰階段的這筆錢則遲遲無法到位。
盡管天車線的錢還沒有影兒，但是根據規劃，這條延長線上的人口將會大幅增長，住房數量也將大幅增長。天車沿線所經過的市政也都已經規劃好了如何對天車沿線周圍的土地增值部分加收增值稅收。
根據規劃，這壹天車線完全建成後，預計到2035年，該天車沿線的載客量將達到每個工作日6.2萬人。
從該線路的重點蘭裡中心車站到素裡的King George車站將耗時22分鍾。搭乘這壹天車線，在不換成的情況下，蘭裡中心車站的居民到達這條線路溫哥華起點站的Waterfront車站，總共需要耗時1小時。
按照這壹推算，對於該區域日常在市中心通勤上下班的人來說，可以極大的緩解交通所需的時間。
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