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日期: 2020-12-22 | 來源: 車東西 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
車東西（公眾號：chedongxi）
昨天，台灣(专题)經濟日報稱蘋果最近向和大、貿聯、和勤、富田等台灣汽車零部件廠商提出了備貨要求，蘋果預計將會在明年9月發表蘋果汽車，還稱其原型車已經在美國加州(专题)上路測試。
▲台媒稱蘋果汽車明年叁季度亮相
而在今日，路透社又發布消息稱，蘋果計劃在2024年生產壹款純電動乘用車，路透社還引援了接近蘋果的人士的消息稱，蘋果正在研發低成本長續航的動力電池。
拾余天前，外媒DigiTimes預測也蘋果汽車將在2024～2025年亮相。
雖然這幾條消息的時間看上去都有壹定的沖突，但蘋果在2014年開始進入電動汽車領域後已經申請了多個專利，此次供應鏈企業的密切發聲，也暗示著蘋果的首款汽車可能真的要來了。
但事實上，蘋果官方對於蘋果汽車的發布時間並沒有公布明確的時間線，這件事目前還沒有定數，更多的是壹種猜測。
在與行業人士交流以及回顧了蘋果汽車專利（可參考車東西此前報道《蘋果造車之心不死！1年新增30項專利，各個都是黑科技》、《70項專利解密蘋果汽車！腦洞太大，特斯拉都追不上》、《蘋果玩智能汽車，路子比特斯拉還野》）之後，車東西也找到了壹些蛛絲馬跡，幾乎可以斷定蘋果汽車真的已經在路上了。
為了准確的認識蘋果造車這件事，車東西整理了拾個比較關鍵的問題，理清了這拾個問題，對蘋果造車就能有壹個更清晰的認知。
壹、蘋果為什麼要造車？抓住時代風口
蘋果公司主打的產品主要是為以iPhone、Mac、iPad為代表的消費電子產品，在汽車領域並不是主力玩家，而之前也並沒有很多經驗，盡管如此，蘋果還是跨界進入了這個賽道，那麼蘋果為何會這麼做？
在車東西看來主要有以下幾個原因，壹方面在特斯拉的帶領下，全球都掀起了智能電動汽車的浪潮，同時各國政府也在積極鼓勵車企開始電動化轉型。多個跨界玩家如蔚來、理想、小鵬等都取得了不錯的市場成績，而且股價和市值也在不斷飆升。
目前特斯拉的市值超過了豐田大眾兩大車企之和，蔚來汽車的市值也壹度超越了寶馬集團，智能電動汽車市場的發展潛力非常明顯。
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