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日期: 2020-12-26 | 來源: 品玩 | 有43人參與評論 | 字體: 小 中 大
追求速度是有成本的。巨大的產量壓力導致供應商難以承受。根本供應不了，很難受。壹名特斯拉的供應商說。當對產量的要求達到臨界點時，代價將是質量做出犧牲，解決辦法非常簡單粗暴，就是把有問題的零件，也就是次品，直接上線。
飛機在上海浦東機場降落的時候，透過雲層能看到伸向海洋的陸地尖角；再低壹些，陸地尖角前端獨特的環形湖泊滴水湖區隱約可見。這裡就是上海臨港的主城區。從這裡向西南方向走20公裡，就是特斯拉上海超級工廠。
在壹片廣闊而待開發的農田包圍下，占地86萬平米的特斯拉工廠晝夜不停地運轉著，壹輛輛重型卡車載滿不同顏色的剛剛下線的特斯拉轎車，從這裡駛向全中國和全世界。
2018年7月13日，特斯拉與上海市政府簽約，宣布超級工廠落戶上海臨港。2019年1月，工廠正式投建，同年12月，首批上海工廠生產的Model 3交付。到了2020年10月，從這裡下線的Model 3甚至開始出口歐洲。
壹切都是完美的中國速度。
特斯拉上海超級工廠外，運送剛出廠新車的雙層拖掛車（圖片來源：品玩）
與負載著特斯拉下線轎車的紅色雙層拖掛車間隔出入的，還有搭載著特斯拉員工的白色大巴，以及住在附近出租房步行通勤的工人們。在即將過去的2020年，特斯拉的股價上漲了6倍，第叁季度更是交出史上最佳財報，當季轎車產量同比增長51%，環比增長超65%，達到14.5萬輛。在美國仍然被新冠病毒籠罩，歐洲新冠病毒橫生變異，特斯拉在美國制造陷入產能地獄不能自拔，歐洲柏林超級工廠再度停工的背景下，正是這些身穿熒光服頭戴安全帽的上海超級工廠員工，讓特斯拉完成了產能爬坡。
特斯拉的中國速度，帶動了特斯拉2020年股價的瘋狂。截至2020年12月23日，特斯拉的市值已逾6100億美元。華爾街和硅谷都為特斯拉興奮異常，視其為改變世界的壹束光。但紐約(專題)和硅谷精英們從來不試圖關注的是：在制造奇跡的、晝夜燈火通明的特斯拉上海工廠裡發生的那些事，與改變世界的願景相去甚遠。
下著暴雨的夜晚，壹輛輛重卡從特斯拉上海超級工廠魚貫而出（圖片來源：品玩）
消失的不合格零部件
為了完成產量，特斯拉正在不擇手段地降低自己的質量標准，多名特斯拉中國內部人士向品玩表示。
壹位工作內容涉及倉庫和物流的員工不只壹次地發現，不合格的零部件會莫名其妙地消失。
而這些不合格零部件消失的原因，與特斯拉壹直以來營造的高科技形象形成極其強烈的對比：壹般來說，制造業公司會使用SAP系統管理工廠產品的運輸流通，特斯拉曾經也短暫地使用過，但因為太貴了，每年要付很多錢，後來被停用。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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