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_NEWSDATE: 2021-01-01 | News by: 华舆 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
（图片来自视觉中国)
华舆讯 据新大陆传媒报道 今日疫情
截至周四12月31日下午 12：30 时，全澳新增24例，新增死亡0例。
全国累计确诊28405例，死亡909例。
累计治愈25761例，累计测试11,205,152例。
新州确诊4923例（+17）。维州确诊20368例（+3）。昆州确诊1253例（+3）。西澳确诊859例。南澳确诊576例（+1)。北领地确诊74例 。首都领地确诊118例。塔州确诊234例。
位于珀斯的中国南方航空西澳飞行学院（南航西澳飞院）已经进入自愿清算阶段，当初南航以1澳元“买”下的西澳梅里丁（Merredin）机场现正在寻找买家。
位于珀斯的中国南方航空西澳飞行学院。
据澳洲广播公司（ABC) 报道，澳洲格兰特桑顿公司（Grant Thornton Australia）于12月28日被指定为中国南航西澳飞行学院的清算公司。
该公司表示，飞行学院所有62名员工都已被解雇。“疫情和国界关闭是导致（南航西澳飞行学院）经营艰难的部分原因。”
格兰特桑顿公司现正寻求出售该飞行学院的37架飞机和位于珀斯以东260公里的梅里丁机场。
格兰特桑顿公司现正寻求出售南航飞行学院的37架飞机。
据《澳大利亚人》2017年的报道说，1993年，南航悄悄向西澳州政府支付了1澳元，租用机场100年，作为培训数千名中国飞行员的基地。
南航得到这个简易机场后，花了一百多万澳元进行升级改造，使其成为飞行学院的训练场地，同时也作为公共机场之用。在清算公司寻找买家之际，该机场仍将保持开放。
《澳大利亚人》报道称，澳洲偏远小镇唯一的简易机场被外国人控制是很不寻常的。据称，任何想在梅里丁机场降落的飞机都必须获得飞行学院的批准。
虽然当地人表示飞行学院从未拒绝让他们的飞机降落，但澳洲航空界资深人士兼商人史密斯（Dick Smith）认为，澳洲机场不应该由外国公司或政府所拥有。
“澳洲飞行员在没有得到中国人批准的情况下，不能在（本国）这个乡下机场降落，这是令人愤怒的”。他对《澳洲人报》说，“我从未听说在（其它）任何地方发生过这种事。”
1993年，南航向西澳州政府支付了1澳元，租用机场100年，作为培训数千名中国飞行员的基地。
2016年，澳洲民航安全管理局（CASA ）出于安全原因停止了南航西澳飞行学院在梅里丁机场的培训活动，但该学院开始在詹达科特（Jandakot）机场继续培训活动。
在南航西澳飞行学院进入清算程序后，其所有飞机都被停飞。清算人表示，将和南航合作为学院内的48名学生飞行员寻找其它完成培训的方法。
对于国际留学生什么时候能够回到澳洲这个问题，澳洲政府却迟迟没有真正的动作。
一方面澳洲各高校以及州政府因为经济、教育产业等各种因素，希望能够早日接回留学生；另一方面，澳洲政府奉行“澳人优先”政策，学校也是很无奈。
澳大利亚的顶级大学负责人之一已敦促总理莫里森向国际学生发出清晰的欢迎信息，告知他们何时可以返回澳大利亚。
因为澳洲各个大学表明，由于旅行和检疫的持续不确定性，他们的国际学生的入学情况已受到严重损害。
澳大利亚国立大学副校长Brian Schmidt表示，尽管在与新冠的对抗中取得了成功，但澳大利亚仍然有可能在利润丰厚的教育行业中将市场份额损失给其他国家，例如英国和加拿大。他承认，国际学生不会在明年三月份回到校园。“不幸的是，目前我不认为在第一学期开始时会有很多学生回来。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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