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日期: 2021-03-28 | 來源: 環球時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
近日，蘇伊士運河因中國台灣(专题)地區長榮海運集團運營的集裝箱貨輪“長賜號”意外擱淺而被堵塞，救援行動雖已開展多日但進展緩慢，截至3月27日已有200多艘貨船被迫滯留。
面對嚴峻的疏通任務，美國海運專家與荷蘭救援專家團隊認為，疏通蘇伊士運河可能要還得花上好幾周，最糟糕的情況是“長賜號”將在河道中“斷成兩半”。
媒體分析顯示，本次蘇伊士運河的癱瘓事故責任應由船東公司日本(专题)正榮汽船公司負責，截至目前，各方粗估累積的可能索賠費用已高達美金1億元（約合6.5億元人民幣(专题)）。
蘇伊士運河現場救援圖
當地時間3月24日，埃及蘇伊士運河管理局發表聲明稱，壹艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道堵塞。
據悉，這艘貨輪船名“長賜號”（Ever Given），所有權人和船東為日本愛媛縣的正榮汽船公司，由中國台灣地區長榮海運集團（Evergreen Marine Corporation）負責運營。
蘇伊士運河現場救援圖
公開資料顯示，“長賜號”長400米，寬59米，重22萬噸，吃水約16米，最多可裝載2萬個標准集裝箱，是目前營運的最大型巨型船舶之壹。
面對這樣的“巨無霸”，蘇伊士運河管理局官員在事發當天放話“需要兩天時間”來疏通運河，但距離事發已經過去了肆天多，“長賜號”依舊“紋絲不動”。
“長賜號”長度對比度
據台灣“聯合新聞網”消息，目前蘇伊士運河內外的“堵塞船團”已超過206艘貨輪，光卡在運河上的貨櫃價值就高達120億美金（約合785億元人民幣）。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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