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日期: 2021-08-26 | 來源: IT之家 | 有0人參與評論 | 專欄: 華為 | 字體: 小 中 大
這兩天，華為(专题)因為5G快捷開關的事情，又沖上熱榜了。
事情的起因，來源於華為李小龍的壹段話。他表示華為受到了運營商方面的壓力，因此不得不取消了5G 的快捷開關。
所謂的5G 快捷開關，就是在下拉菜單中的壹個5G 按鈕，用這個按鈕可以快速關閉或者開啟5G 功能：
取消了這個快捷開關，用戶想要開關5G 網絡就要去設置裡面找了。
鐵馬查了壹下，不僅僅是華為取消了這個5G 快捷開關，小米，OPPO，vivo 等多家手機廠商均取消掉了。
從左到右分別為小米、vivo、OPPO的下拉菜單，均無5G快捷開關
看來被施壓的不僅僅是華為壹家，國內幾家主流手機廠商也受到了來自運營商的壓力。
那麼，問題來了，為什麼叁大運營商要施壓手機廠商，要求其取消5G 快捷開關呢？
這個時候，壹些陰謀論閃亮登場了。
有人認為，這壹切都是運營商的陰謀，為了賺錢，強制用戶使用5G，這樣就可以賺5G 資費的費用啦！
這個陰謀論，在邏輯上似乎說的通，天下熙熙皆為利往嘛。
不過，很多4G 套餐用戶，也能用5G 網絡，這又怎麼解釋？
鐵馬自己也用的是4G 套餐，但是打開手機5G 開關後，壹樣可以用5G 網絡上網。並且跑掉的流量也都是扣的我4G 流量套餐。
如果運營商真的想賺鐵馬5G 流量的錢，那就不會從鐵馬的4G 套餐裡扣流量，而是直接從鐵馬的余額裡扣錢了。
其實，這件事情和陰謀論並沒有任何關系，真正的原因，來自於今年印發的《5G 應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》指導書。
在這份行動計劃中，明確對最近兩年的5G 用戶量、流量接入占比提出了具體要求：
（要求在2023年前）5G 應用關鍵指標大幅提升。5G 個人用戶普及率超過40%，用戶數超過5.6億。5G 網絡接入流量占比超50%，5G 網絡使用效率明顯提高。5G 物聯網終端用戶數年均增長率超200%。
而這些要求，最後都會轉化成運營商的指標，這就讓運營商需要下大力氣來增加使用5G 的用戶量。
最近壹年，很多用戶的4G 套餐也開始接入5G 網絡了。根本原因就是運營商為了完成指標，寧可不賺錢或者虧錢，也要把用戶轉移到5G 網絡上。
有行業內人士認為，運營商自己也有壹些小心思：5G 網絡長時間空跑，白白耗電，而4G 網絡又擁堵不堪，那不如把4G 用戶轉移壹批去5G 網絡上去，既能減輕4G 網絡壓力，也可以借此機會讓5G 網絡“物盡其用”。
而且如果能把絕大部分4G 用戶遷移到5G 網絡上，那節省下來的4G 頻段可以拿來給5G 和未來的6G 使用。
也有網友跑去營業廳咨詢，為啥各家運營商都在催大家升級5G，收到的答復也是“4G 太堵了，要把用戶遷移到使用人數更少，速度更快的5G 上去。”
說到底，這背後並沒有什麼陰謀論。
鐵馬再來扯點別的。
很多用戶不想開5G 網絡，壹個很重要的原因就是5G 的耗電的確會更高壹些。
紅米手機高管盧偉冰曾經表示，5G 手機的功耗要比4G 手機高20% 左右。
不過現在也不用太過於擔心，各家手機廠商均提供了智能切換功能，在不需要5G 的時候自動切換到4G 上，比如小米手機在手機鎖屏後，就會切換4G 網絡，保證電池續航。
手動切換5G 的快捷開關消失了，也對我們用戶的影響不大。
如果實在需要5G 快捷開關，也有相應的軟件可以實現。
民間大神自制5G開關小插件
近年來，全球的電信運營商，都出現了管道化的趨勢。即淪為流量的搬運工，但是本身卻不生產流量。
但是，金融業對於管道化的企業普遍給予消極評價，對能夠產生流量，匯聚流量的互聯網企業更高的評價。
這也就是為什麼FaceBook，Google 的股價遠高於 AT&T（美國電話公司）和 Verizon (威瑞森，北美電信巨頭) 的原因。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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