-
日期: 2021-09-10 | 來源: 網易數讀 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
通勤，是上班族日常生活的壹部分。在兩點壹線的每日重復中，通勤不僅是從家到公司的過程，更影響著我們將以怎樣的精神面貌開啟新壹天的工作。
誰都想在早晨上班時神清氣爽，但通勤常常已經消耗了我們所有的元氣。在人口密度高的壹贰線城市，絕大多數人都不喜歡通勤，漫長的通勤時間，擠到窒息的魔鬼地鐵，都讓工作日的痛苦被無限放大。
鬧鍾響得很早，下班回得很晚，漫長的通勤直接吸食掉了我們的幸福感，而這樣的日子卻根本看不到盡頭。
不是在上班，就是在上班的路上
知乎上有個問題是“壹個人壹天的通勤時間在哪個范圍內比較合理”，多數人的回答是不超過1個小時。
悲催的是，在2020年，中國42個人口超百萬的城市中，實現這個理想的，只有2個。
北京是所有城市中上下班時間最久的，平均人均通勤時間達到了94分鍾。重慶、大連、西寧也是同類人口規模的城市中，通勤時耗最長的城市，生活在這裡的人，每天的通勤時間分別達到了80分鍾、76分鍾和70分鍾。
這也就不難理解，為什麼很多通勤族會提前下載好電視劇和綜藝，在上下班的路上消磨時間。但畢竟是通勤高峰，在擁擠的人群裡用手舉壹個小時手機，還沒到公司人就已經渾身酸痛了。
長時間的通勤，不僅擠占了時間，更會降低人們的幸福感。
壹位每天都要花兩小時上下班的網友這麼描述自己的日常：沒有生活，也沒有社交，在飯局上稍微多聊壹會就可能錯過末班車。而長長的通勤路，也將他的耐心消耗殆盡，不順心的時候甚至會遷怒於家人。
類似這樣被通勤反復折磨的人不在少數。
根據中國城市規劃設計研究院的統計，在中國的大城市中，有超過10% 的人正在忍受每日平均超過2小時的極端通勤。城市越大，每日平均通勤時長超過2小時的占比越高。
其中，北京的比例更是達到了27%，在極端通勤上依然是當之無愧的 TOP 1。重慶、天津、武漢、青島、南京和成都的極端通勤占比甚至超過了廣州和深圳。
要知道，極端通勤往往不僅是時間上的漫長，許多人從家到公司，需要陸續乘坐地鐵、公交車、自行車等多種通勤工具才能完成通勤，某壹段路程慢了點，可能就會趕不上下壹個交通工具，難度堪比鐵人叁項。
穿越大半個城市去上班
極端通勤的人這麼多，城市太大是壹方面原因，更重要的是，我們住得離公司太遠，職住分離太嚴重。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見