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日期: 2021-11-04 | 來源: 懂車帝報道 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2021年國內油價呈現漲多跌少的格局。目前，各地方成品油價格已經達到7.5元到8.2元之間每升，與2020年5.4元每升的低位相比，有著明顯的上漲。
11月5日24點，新壹輪油價調整窗口即將開啟。
11月5日24點，新壹輪油價調整窗口即將開啟。很多車主都在關心，下壹輪油價調整究竟是漲是跌？
近期，由於API原油庫存超預期增加，所以國際油價震蕩下行。截至本輪調價周期的第八個工作日（11月2日），國際原油變化率為上漲0.69%，對應國內油價預期上漲25元/噸。
本輪調整周期內，原油價格變化率
因為變動幅度不足50元，所以從目前的數據來看，下壹輪油價擱淺的概率較大，就看最後兩天的走勢了。
但是國際油價上漲的壓力仍然存在。壹方面是冬季原油需求持續走高，另壹方面是OPEC（歐佩克）各國部長將於11月4日開會決定12月的產量配額。雖然國際市場不斷對OPEC施壓，但是到目前為止，沙特阿拉伯和其他國家拒絕加快增產步伐，無意改變目前40萬桶/日的增產速度。
OPEC（歐佩克）各國部長將於11月4日開會決定12月的產量配額
全球最大石油出口國沙特阿拉伯已經表示，他們寧願保持當前的增產40萬桶/日步伐不變。沙特能源部長上周在接受采訪時表示：盡管油價上漲，OPEC仍需要對石油產量調整保持謹慎。中東的兩個其他主要產油國--科威特和伊拉克也表示：他們支持增產40萬桶/日是充足的，認為這足以滿足需求並平衡市場。
有預測認為，如果OPEC+不增產，可能會導致油價繼續上漲和隨之而來的市場動蕩。除了能源危機之外，通脹率較高也是助推本輪國際油價上漲的壹大因素。全球不少投資者為了對抗通脹壓力而購進石油，進壹步增加了石油需求。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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