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日期: 2021-11-29 | 来源: 中时新闻网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
日前中共空军编队进入台湾西南方航空识别区时，首次让运油-20执行公开亮相的任务，证实该款战略空军重器已正式服役。（图／网络）
日前中共空军编队进入台湾西南方航空识别区时，出现了一架过去未曾出现的新机种：运 油-20，这是该款新型空中加油机首次对外公开亮相。证实中共空军已逐步具备远征实力，往战略空军与全球打击的路途上更迈进一大步。只不过运油-20这种具有远程武力投射战略意义的空中加油机，出现在台海威慑行动中，实在谈不上什么威慑力量，倒显得炫耀的成份居多。
据统计资料显示，全球现役的空中加油机有近千架，拥有加油机的国家也有十几个，最多的是美国，大约有近500架，此外俄罗斯、中国、英国、法国、沙乌地阿拉伯、以色列等都有，连新加坡都采购了KC-135加油机。中共空军的大型空中加油机多年来一直是较弱的项目，目前大约有20多架，主要是由轰-6轰炸机改装的轰油-6，加外还有3架当年从乌克兰购入用伊尔-76运输机改装的伊尔-78加油机，目前新服役的运油-6正在量产，可以说是共军空中加油机家族的一项极重要的飞跃。
目前在役数量最多的轰油-6主要问题是它是由轰炸机改装，因此在设计上必须将就原有的轰炸机架构，最大的载油量仅37吨，扣自身需要的18.5吨，只有一半可以用于加油，大约能为4-6架次的歼-10或是2-3架次的歼-16加油，这与美系、俄系或英系加油机都有很大差距。购自乌克兰的伊尔-78虽然加油量可05吨，但仅有3架数量太少。因此依循其他国家的例子，将大型运输机运-20改装为加油机。
去年在网络上流传的运油-20为歼-20空中加油的照片。（图／微博）
购自乌克兰的伊尔-78虽然加油量可达105吨，但仅有3架，数量太少。（图／网络）
运油-20最早出现在2018年4月份中航工业集团一则宣传影片当中，2020年网络上也流传与运-20同型机为歼-20战机测试空中加油的图片，随后也陆续出现在陕西阎良机场被卫星拍摄到多架疑似运油-20的照片。这次正式出巡航台海的任务，显示已正式服役加入战斗序列。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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