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日期: 2022-03-22 | 來源: 多維 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在東方航空MU5735航班墜毀的現場，救援人員已建立前線指揮部，墜機現場明火已撲滅，發現了遇難者遺體。
據報道，廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈稱：“我們協助搜索飛機殘骸，搜救生還者等。我們這組沒有找到生還者，但看到比較大的碎片機翼，（遇難者）遺體”。
他還表示，梧州消防來了120人，25輛車，還有應急、民兵、武警、公安等其他部分。搜救最大障礙就是照明，現在大型的供電裝置、照明裝置沒辦法進來。
東方航空壹架波音737客機3月21日在執行昆明往廣州航班任務時，於廣西梧州上空失聯。目前，已確認該飛機失事。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。
壹名18歲的學生張旭被指遇難，已到梧州等待消息的張父對《明報》表示，非常傷心，“做家屬的，做父母的，都想去現場看看。我老婆說，你哪怕帶壹點（遺體或遺物）回來也好”。而有乘客的家屬也希望進入出事現場及與東航會面。
“東航也沒有給任何答復和解釋，就是壹句話，讓我們在這裡等。”張父說：“我們不給政府添亂，但是要讓我們知道現場的情況，讓我們去事發地看看，現場的視頻、救援進展等等。活要見人死要見屍。但是就是不讓我們去，就是壹問叁不知。”他哭著稱，哪怕兒子是生重病，花很多錢治療壹兩個月不治，也好過壹點，“現在像被老鷹叼走壹樣”。
同樣來自湖南益陽的丁先生說，他25歲的妻弟也在失事飛機上。妻弟生於1997年，明天是他的農歷生日，“贰叁拾個小時前還活蹦亂跳”，現在他希望“生要見人死要見屍”。
另壹乘客家屬吳小姐稱，目前家屬的壹致訴求有兩個，首先是讓親屬進入事故現場，其次是東航派員與所有涉事家屬會面，“我們需要在壹起，因為畢竟他們（機上乘客）是最後在壹起的人，所以我們要保持長期的聯系”。
另據澎湃新聞報道，從多名東航人士處獲悉，在MU5735航班空難後，至少在部分機型上，東航已要求增加駕駛艙安全冗余，包括調整帶隊機長資質等。不過報道未有引述東航的回應。
報道指，多名不同機型的東航人士表示，東航已規定必須要求教員帶隊，實現雙資深機長加資深副駕駛的叁人制機組。或是要求，采用機長教員+教員+第壹副駕駛的叁人制機組。
此外，對於長航線航班，東航要求責任機長起落時必須在座。巡航機長不得和副駕駛同時在座。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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