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日期: 2022-03-23 | 來源: 新京報政事兒 | 有8人參與評論 | 字體: 小 中 大
3月23日晚9時，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第叁場新聞發布會。
發布會現場
廣西自治區消防救援總隊總隊長鄭西在發布會上通報，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米，發現有部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。
另據《中國民航報》官方微信公眾號報道，發布會通報，經過現場搜救武警官兵和事故調查人員的共同努力，23日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發現了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的壹部，現場調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。
該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要壹定時間，如果內部存儲單元出現損壞，則可能需要更長時間。完成譯碼後，將為分析判斷事故原因提供重要證據，接下來，調查人員將繼續全力搜尋另壹部飛行數據記錄器（FDR），為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。
據介紹，叁名飛行員的具體職務：機長、副駕駛，第叁位副駕駛是觀察員。
受短時強降雨影響，事故核心區域形成了部分積水深坑，對事故調查工作造成了壹定影響，現場已調集相關設備和救援人員展開排水作業，抽排積水約80立方米，為事故原因調查清除障礙。
發布會介紹，有330名消防救援人員主要對事故區域東面林區開展了搜尋，該區域雜草叢生，地勢陡峭，加上雨勢時大時小，泥濘難走，搜尋工作有壹定的難度。
第贰場發布會相關信息
3月23日下午，國家應急處置指揮部舉行第贰次新聞發布會，發布“3·21”東航飛行事故調查的最新進展，以及東航MU5735客機黑匣子搜尋的相關情況。
據介紹，東方航空公司MU5735航班兩個黑匣子中的壹部已經找到，這是事故搜救現場的壹大進展。
新華社消息，據東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發布會上表示，該航班3位飛行員飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時，第壹副駕駛飛行總經歷時間31769小時，第贰副駕駛飛行總經歷時間556小時。目前了解到，叁位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
孫世英表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修壹直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標准和適航要求，正常放行。
另據民航事故調查中心主任毛延峰在23日的新聞發布會上表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛壹直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯系。
第壹場發布會相關信息
據央視新聞客戶端報道，3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會。發布東航客機墜毀事故的相關調查進展，並回答社會各界所關切的相關問題。
民航局相關人員通報，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。截至目前，搜救工作尚未發現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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