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日期: 2022-04-04 | 來源: 懂車帝報道 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
4月3日，比亞迪正式宣布停產燃油車的消息無疑給整個汽車行業投下了壹枚“重磅炸彈”。
“比亞迪停產燃油車”沖上了社交媒體熱搜榜第壹
當晚，這壹話題甚至沖上了社交媒體熱搜榜第壹的位置。壹時間，行業內外將目光都投向了比亞迪。
有人說，比亞迪直接停產“夠幹脆”，也有人認為，比亞迪要將新能源優勢繼續擴大，還有人調侃，自己剛買的比亞迪唐竟成了“絕版”。當然，更多的用戶和車主是對今後車輛售後維修保養的擔憂。比亞迪為什麼會直接宣布停產燃油車？
首先是當前我國新能源汽車產業發展的大趨勢。2021年我國新能源汽車產銷雙雙突破350萬輛，同比分別增長超過1.4倍和1.6倍。中國汽車工業協會預測，2021年我國新能源汽車市場銷量有望突破500萬輛。
2021年比亞迪全年銷售汽車74萬輛，其中新能源汽車超過60萬輛
而比亞迪也是我國新能源汽車產業的領軍者之壹。數據顯示，2021年比亞迪全年銷售汽車74萬輛，其中新能源汽車超過60萬輛，同比增長220%。比亞迪董事長王傳福表示，堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路，讓比亞迪迎來了技術、產品和市場的爆發。
在比亞迪剛剛公布的產銷快報中也可以看到，今年3月比亞迪產銷均超過10萬輛，同比增長超過400%。但是同樣是在3月，燃油車的產銷數據均為0。
今年3月比亞迪新能源汽車產銷均超過10萬輛
或許有人會說，比亞迪停產燃油車是因其銷量不佳，淘汰的也是壹些老舊車型。
但從過去壹年比亞迪燃油車銷量表現來看，比亞迪F3近壹年的銷量仍然能達到2萬輛，宋MAX近壹年銷量接近9000輛，秦和秦Pro的合計銷量也能達到2000輛。如果說比亞迪燃油車業務“拖後腿”，那麼在它身後的車企不知道會作何感想。當然，比亞迪的燃油車銷量占比已經越來越小，從最近半年的銷量數據來看，比亞迪燃油車銷量僅為8184輛，占到整體銷量的1.6%。這樣看來，比亞迪停產燃油車也是“遲早的事”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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