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日期: 2022-04-10 | 來源: 中國企業家 | 有0人參與評論 | 專欄: 新冠疫情 | 字體: 小 中 大
魏師傅穿著藍色拖鞋，走在馬路中間。路上沒行駛中的車，也聽不到任何車流聲、鳴笛聲，他每走壹步，都能聽到拖鞋和地面小石子兒的摩擦聲。壹旁空地中的蟋蟀們也拾分熱鬧，仔細聽甚至還能從蟋蟀聲中發現幾聲蛙叫。
這是魏師傅在上海停留的第12天，也是他轉移到上海市閔行區景東路路邊的第壹晚。
3月28日，魏師傅和另外兩名貨車司機，開著3輛車，載著近百噸土豆，從濟南萊蕪出發直奔上海。魏師傅叁人的計劃是，29日凌晨到達上海，把貨拉到指定的蔬菜批發市場後，就卸車返回，壹趟下來兩叁天就能回家。
然而，這個計劃在29日凌晨到達上海後戛然而止。
“29號還是正常，30號基本上封了壹半，等到31號基本上就全部封死了。”魏師傅告訴《中國企業家》。
過去，魏師傅也常跑江浙滬，但多是工地建材、原材料這些普貨，這是他第壹次運送蔬菜到上海。
“這次上海疫情，往這邊拉菜的人少，運費比較高壹點，我們就往這邊來了”。魏師傅告訴我們，運費比以往能高2000元左右，平時去上海不免高速費，壹個來回能賺3000多元，而這次計劃中能賺5000多元。
如同高壓水槍中的水流，卡車司機們是壹群看不見面孔的存在。他們流轉於各地的高速公路，按趟結算獲得報酬，從出發地到目的地，節點式通過壹個又壹個的高速路口和服務區，ETC時代，甚至都不用和人工窗口的工作人員打個照面，幾分鍾內就快速通過收費站。偶爾遇到需要人工售票的收費站，他們也只是搖下車窗、伸手遞錢、拿回票據。跟他們工作相關的，只有裡程、速度和目的地。
現在，高壓水槍變成沒擰緊的水龍頭。
4月8日，杭州發布了壹條《關於暫時關閉杭州市部分高速公路收費站通行措施的通告》，通告中表示，從2022年4月10日10時起對杭州市部分高速公路收費站出口采取24小時關閉措施。據了解，杭州此次關閉了包括繞城高速袁浦出口、杭長高速黃湖出口、杭金衢高速張家畈（所前）出口等13個高速公路收費站。
杭州之外，山西、紹興、淮南、合肥、昆山、宿遷、徐州、泰州、青島、西安、錦州、沈陽等多地，先後發布了相似公告，即因疫情防控需要，臨時關閉當地部分高速公路收費站。除了部分高速公路封閉之外，中山、杭州等地也出台了強化貨車司機疫情防控管理的通告。
貨車司機們有的因運送物資被困上海，有的被堵在高速公路上，有的則因為剛從中高風險地方回到當地，被隔離在家。他們只是構築物流經濟中的壹環——龐大的物流鏈條正在接受史無前例的重大考驗。
被困12天後，用土豆算日子
“這個是我們的車，這個是我們生火的爐子，這個是從人家工地裡撿的破木頭。”魏師傅向我們挨個展示他現在的生活區——壹個位於人行道上的露天廚房。
魏師傅生火吃飯的地方。來源：受訪者
爐子是油漆桶改造的，底部剪了壹個肆方的大口子，為了讓鍋子架得住、放得穩，桶口弄成了類似花瓣的形狀。因用了多日，這個改造的爐子內部已被熏得漆黑，外部的白色油漆漬也有些發黃。
今年39歲的魏師傅來自山東濟寧，語速快，表達直接，在介紹這個露天廚房時，他踢了壹腳被介紹中的物品，不知道這是試著讓我們看得更清楚和直觀些，還是對這口鍋和這個爐子有怨氣——在上海的這段時間內，壹天兩頓，絕大多數時候都在吃清水煮土豆。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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