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日期: 2022-05-07 | 來源: 歐洲時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在新冠疫情最嚴重期間，各國為防疫壹度封鎖邊境，人員出行也受到嚴格管控，這給民航業造成巨大沖擊。但近期，隨著歐美各國逐漸放寬防疫限制，歐洲各地旅客迅速回流。國際航空運輸協會和國際機場理事會歐洲分部指出，2022年3月的航班數達到了自2020年3月新冠疫情在歐洲暴發以來的最高水平，歐洲大陸的機場客流量也有顯著改善，恢復至2019年同期水平的65.9%。然而，歐洲機場對“突然”湧入的大批旅客應接不暇，出現嚴重擁堵問題。
01 缺安檢員和行李搬運工，荷航壹個周末取消70多架航班
法國《世界報》報道，目前正值荷蘭春假期間，然而，由於客流量太大，等候時間過長，阿姆斯特丹史基浦機場建議旅客提前4個小時到機場辦理登機手續，以免誤機。
上周末，荷蘭航空更不得不取消70多架航班，並將壹部分航班臨時分流到鹿特丹機場。對此，史基浦機場官方解釋說，取消航班是為了保障旅客和機場員工安全，但媒體指出， 真正原因其實是機場缺少安檢員和行李搬運工。
《世界報》指出，與法國不同，荷蘭政府沒有為企業提供“部分失業”（ch?mage partiel）的措施，因此疫情期間員工大量流失，這導致留下來的員工壓力倍增。為了抗議每況愈下的工作條件，4月23日，史基浦機場行李搬運工自發發起罷工。這種未經工會組織、由員工自發發起的“野生”罷工在荷蘭極其罕見，被新鹿特丹商報（NRC）稱作“法式罷工”。當天，僅僅幾個小時，罷工就導致荷航百余架航班被取消，其他航空公司也有肆拾多架航班受影響。
▲ 圖為上周末阿姆斯特丹史基浦機場排隊等候辦理值機手續的隊伍。數據顯示，2019年，史基浦機場旅客量達7000萬人次。今年春假期間，該機場每日接待旅客約17.4萬人次。（法新社圖）
▲ 就在幾周前，倫敦希斯羅機場也遇到了類似的問題。（《20分鍾》報道截圖）
02 巴黎機場集團4000個崗位空缺
在法國，巴黎機場集團（ADP）多家工會同樣對機場擁堵的風險發出警告，尤其是安檢崗位極度缺人。
巴黎機場集團總裁Augustin de Romanet在BFM電視台上表示，巴黎奧利機場和戴高樂機場有至少4000個職位空缺，包括維修工、工程師、安檢員以及免稅店導購、機場餐廳酒吧服務員等。
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