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日期: 2022-05-14 | 來源: 極目新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
5月12日下午，13人進入雲南漾濞蒼山後失聯。記者了解到，壹行人中有“老兵回家”公益項目發起人孫春龍，13人進入雲南漾濞蒼山是為了尋找80年前墜毀的“駝峰線60號”飛機。
壹行人不惜冒險進入深山中尋找的“駝峰線60號飛機”，究竟是何來歷？著名滇緬抗戰史專家戈叔亞就此接受了極目新聞記者的采訪。
圖源：雲南省森林消防總隊
贰戰時的運輸機
5月12日下午，13人進入雲南漾濞蒼山並失聯。14日，極目新聞記者從多處信源了解到，13人進入雲南漾濞蒼山是為了尋找80年前墜毀的“駝峰線60號”飛機。
“駝峰線60號”飛機究竟是何來歷？為何這壹行人不惜冒險進入深山？
戈叔亞告訴極目新聞記者，“駝峰線60號”飛機是贰戰時期執飛“駝峰航線”的運輸機。駝峰航線是贰戰時期中國和盟軍壹條主要的空中通道，始於1942年，終於贰戰結束，為打擊日本(专题)法西斯作出了重要貢獻。
“在1938年，雲南修建了壹條通往緬甸的公路——滇緬公路，用於接收援華物資。但1941年底，日本切斷了滇緬公路，使大量的援華物資無法運進入中國。”戈叔亞表示，在這種背景下，中美兩國開辟了駝峰航線。
戈叔亞介紹，駝峰航線的運輸單位由美軍壹個陸軍總隊和中國航空公司組成。彼時的中國航空公司，是跟美國泛美航空公司合資經營的壹家公司，飛行員壹般都是美國人，報務員和副駕駛則是中國人。本次孫春龍壹行人尋找的“駝峰線60號”飛機與其他的不同，飛機主駕駛是美國人，副駕駛也是美國人。據資料顯示，飛機在1943年墜毀。
孫春龍曾在文章中提到，他們尋找的60號飛機，是中國航空公司在駝峰航線墜毀的第壹架飛機。
“整個駝峰航線，壹共有607架飛機墜毀，其中有46架是中國航空公司的，500多架是美國的。”戈叔亞告訴極目新聞記者，在滇緬公路斷了以後，中國在陸地上的陸運進口路線幾乎全部中斷，“你就是要進口壹顆螺絲釘，進口壹顆子彈，進口壹滴汽油，都要通過駝峰航線。”
圖源：雲南省森林消防總隊
曾邀請專家被拒
戈叔亞表示，孫春龍壹行進入蒼山前，曾聯系過他，但被他拒絕。
“當時他聯系我，我說我已經70歲了，就不上山了。”戈叔亞告訴極目新聞記者，孫春龍持有駝峰線60號美國飛行員家屬的委托書，希望他們可以幫忙尋找。
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