-
日期: 2022-06-10 | 來源: 南方都市報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
南都訊 記者陳秋圓 發自北京 目前，東航失事客機調查進展怎麼樣了？今天（6月10日），在中宣部舉行的“中國這拾年”系列主題新聞發布會上，中國民航局副局長董志毅進行了回應。
中宣部舉行“中國這拾年”系列主題新聞發布會，介紹新時代加快建設交通強國的進展與成效
董志毅介紹，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發生之後，根據中國有關法律法規和《國際民用航空公約》的有關規定，中國民用航空局啟動了事故技術調查工作，在4月20號，對外公布了事故調查的初步報告和情況通報。目前，事故調查部門正嚴格按照調查程序，仍在持續深入開展殘骸及資料證據檢查、飛行數據分析、實驗驗證等相關工作。後續，隨著調查工作的推進，民航局將依法依規、及時准確發布事故技術調查的情況進展和相關信息。
董志毅表示，在“3·21”事故發生之後，民航局立即開展了以思想認識、隊伍建設、規章標准執行、管理鏈條、保障能力、責任落實等“六查”為重點的行業安全大檢查。深入貫徹落實黨中央、國務院領導同志對民航安全工作的指示和批示精神，認真組織學習全國安全生產電視電話會議精神，對標對表國務院安委會各項工作部署，將安全生產工作的“拾伍條硬措施”進行分解細化，持續加大民航領域安全隱患的排查治理力度，開展防范化解重大風險的專項整治行動。
中國民用航空局副局長董志毅
董志毅特別提到近期民航局在全行業大力開展“安全吹哨人”的行動，其目的是進壹步加強行業各級領導幹部職工對民航安全工作的監督作用，充分調動廣大壹線員工參與安全管理，報告安全隱患的積極性，以便更及時、直接發現並防范民航安全運行中的風險。“安全是民航業的生命線，中國民航將堅持‘民至上、生命至上’人，全面加強安全工作，積極防范重大安全風險，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。”
南都記者注意到，4月20日，即事故發生的第30天，中國民航局公布的事故調查初步報告中，並未包含兩部記錄器（黑匣子）的數據。墜機原因仍待查明。
值得注意的是，關於東航墜機事故的原因，此前民航局曾兩度進行回應。在4月11日的新聞發布會上，針對黑匣子數據以及事故調查進展的問題，民航局航空安全辦公室副主任吳世傑表示，事故目前還在調查中，還不能給事故原因和性質下結論。5月18日，中國民航局再回應美國媒體的報道，表示美方參與事故調查人員未向媒體發布調查信息，後續將繼續與參與調查的各方保持密切溝通，科學嚴謹有序地開展事故調查工作。
相關新聞
民航局披露東航事故調查進展：仍在進行飛行數據分析等工作- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見