-
日期: 2022-06-18 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）素裡和溫哥華兩個市政對未來天車延長線周邊土地使用計劃的審批過程應該沒有什麼不同，該走的程序應該壹步也不能少
但是，相對溫哥華市圍繞千禧線百老匯延長線規劃審查出現的很多爭議，相對之下，素裡市對於天車延長線附近的規劃沒有什麼爭議就批了！
根據dailyhive的報道，經過近兩年的規劃和公眾咨詢，素裡市議會已經批准了“Fleetwood計劃”第壹階段，該計劃讓Fleetwood社區在未來叁個天鐵站（152街、160街和166街）壹帶居住更密集。這段天車線也是世博線沿菲沙公路延伸至蘭裡中心的壹段。
在未來30年裡，“Fleetwood 計劃”將促使住宅數量至少翻番。從現在的13,000個單位和40,000名居民增加到28,000個單位和84,000名居民，吸收素裡整體年平均增長的10%左右。從長遠來看，該地區計劃的全面建設可以達到52,000個單位，142,000名居民。和今天相比，人口增加約10萬居民。
“Fleetwood 計劃”規劃區沿菲沙公路和未來的天車走廊，面積超過2200英畝。
(素裡市政府)
新增加的就業空間--如零售、餐飲、服務、酒店、機構和辦公室--所創造的就業機會也會從現在的3500個增長到2051年的16000個以上。
按照交通導向開發的最佳做法，最大的建築密度和高度都將位於最靠近新的天車站附近。
根據規劃，在160街車站周圍將允許高達36層的建築，這裡的就業區被設想為Fleetwood 新商業空間和就業增長的焦點。152街車站周圍的核心區域密度較低，塔樓將不超過30層。
在160街和152街車站核心區域的新塔樓開發將被要求把前幾層用於活躍的零售、餐飲、辦公和/或機構用途，以便在車站旁邊創造充滿活力的商業區。
密度和建築高度也核心站區和頻繁的交通服務過渡到由中低層公寓和聯排別墅組成的過渡區，在以地鐵為導向的高密度混合用途區和現有的低密度社區之間提供了緩沖。
計劃也把大部分未來的再開發集中在戰略節點和走廊內，計劃區外圍的大部分現有低密度地區預計將保持以單戶家庭為主。周邊地區包括聯排別墅、排屋、半獨立式和城市單戶用途。
人口增長將得到新的和改進的社區設施的服務，包括新的和擴大的公共公園，以及社區和娛樂中心，市政可以通過收購土地來擴建。
在保持現有幹道和集散道路功能的同時，素裡還將對主要交通進行重大投資，包括保持菲沙公路肆車道幹線公路設計標准。
- 地產及投資版面的文章僅供參考，不作為投資建議。投資有風險，入市請謹慎！
- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見